OFC 無酸素銅のバッテリーターミナルに交換

毎日、毎日暑いです...。やっと
重い腰をあげてヒーロー電機製の
無酸素銅バッテリーターミナルに
交換します。

もちろんメイン、サブのバッテリー
ともども。

純正ターミナル？端子に比べて導電
が良くなり、燃費向上、電流の安定、
オーディオの音質向上などメリット
があるようです。

交換前、エンジンかけた状態の電圧。

念のため、ナビの画面で確認。

13.7Vとのこと。

バッテリーターミナルのプラス、
マイナス全て一度外しますので
メモリーキーパーを先に噛ませて
おきました。

さて、準備がすんだらマイナス側から
外して行きましょう。

純正とヒーロー電機製の違い。
ヒーロー電機製は全体で包む？と
言った感じですかね。

全体で受け止めて電流が多く流れ
そうです。個人的感想。

お約束の銅グリスを塗布してから
交換のはずでしたが、タコに鉢巻
ではないですが、グリス塗ってから
ターミナル締めると上に上にと
滑って締め付け出来ません。

銅グリスを塗らずに締めると、
ぴったりフィットしました。

今回、銅グリスは使用せず。

交換後はこんな感じ。

サブバッテリーはしっかり端子カバー
も締まります。

メインバッテリー側のプラス端子だけ
純正カバーが締まりません（爆）

今後の課題としておきます。

取付後の電源電圧は13.8vとなり
ました...。おっ！0.1v上がってます。

その後、試運転！テストランです。
むふふ～！スルスル感とトルク感が
素晴らしいです。

あまりお金も掛からんのでコレも
オススメかもしれません。

また、オーディオですが音圧という
のでしょうか？パワー感？は増した
感じなのですが音質がだいぶ変わり
ました。交換前の音質で慣れていた
ので少々違和感が...。
わかりづらいかもしれませんが、
マイルドになりました。

これからイコライザー関係、調整
してみようと思います。
また無料の楽しみが出来ました（笑）

無酸素銅のバッテリーターミナル！
如何でしょうか？

ヒーロー電機！オススメします。