梅雨も明けたので次の品♪

本日ご紹介する商品はこれ＾＾
分かる人には分かると思いますが。。。

そう、pivotのスロットルコントローラーですヽ(^◇^*)/♪
スロットルコントローラーとは、電子式スロットル車のアクセルレスポンスをSPORTSからECOまで調整できるコントローラーの事です。

最近のクルマは電子制御式スロットルを採用しています。
これはアクセルの踏み込み量を電気信号に変換したうえで、スピードを調整するというもの。
この電子制御式スロットルはとても便利なのですが、デメリットもあります。
それは誰でも扱いやすいように初期のアクセルレスポンスを鈍く設定してある事。
燃費や環境性能を高めるうえのセッティングです。
これにより「アクセルのツキが悪い」「出足が遅い」などといった不安を訴えるユーザーも多くなってきました。

この問題を解消してくれるのが「スロットルコントローラー」です。
スポーツモードに設定する事によりチョンとアクセルを踏んだだけでスイスイ車を進める事が出来たり、逆にエコモードにすると純正よりもアクセルは鈍くなりますが、燃費のいい走りが可能になります♪
スロットルコントローラーにも色々と種類がありますが、私は「Pivot」の3-drive ACを選びましたヾ(〃^∇^)ﾉ

確かにブリッツの方がカッコ良かったです！
しかし、リーズナブルな価格と機能の豊富さによりこちらに折れました＾＾；

ACとはオートクルーズの略で、アクセルペダルを踏み続けることなくセットした速度で維持走行する機能の事を指します。
高速道路などといった単調でまっすぐな道では何時間もずっとアクセルを踏み続けなければならない・・・これは拷問です（爆）
ですがオートクルーズ機能を使用する事によって、あぐらをかきながらのんびりとドライブが可能になるという訳ですね！（危険ですので絶対に真似しないでください。）
こちらが配線図。。。

今までのpivotのスロットルコントローラーは故障診断コネクタに接続するだけの簡単取り付けでしたが、２０１０年式から取り付けが複雑になったようです＞＜；

只今の０ｋｍ～１００ｋｍまでの到達時間は１２秒半です。
これを付けることによってアクセルレスポンスが良くなるという事は、スタートダッシュが早くなる分、タイムが縮まると考えていいのでしょうか。。。
目標タイムは１０秒を切りたいところです( ´∀｀ )
ある程度イメージトレーニングが出来たので明日雨が止んだら作業に入りたいと思います！