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  5. のらなネオしふたー 取り付け完了♪ [ミヤビ＠ミラジーノ]
イイね！
   
2010年05月25日

のらなネオしふたー 取り付け完了♪

のらなネオしふたー 取り付け完了♪ ついに付けましたよ～、ネオしふたー♪

仕事終わりで即作業に入りましたが、途中雨に降られ狭い室内で四苦八苦しながら取り付けました。

ぱっと見は純正であってもおかしくない感じで、とてもイイですね♪
(レガシィの流用ですし)

マニュアルモードを多用する私にとって、これは便利ですね～。
軽く運転してみましたが、ステアリングを持ったままシフト出来るので、運転にも集中しやすいですね☆

今度、時間をみて走りに行ってみます♪
(´∀`)ﾉ
ブログ一覧 | メンテ チューニング カスタム | 日記
Posted at 2010/05/25 22:42:54

   

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のらなネオしふたー 取り付け マニュアルモード レガシィ
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この記事へのコメント

ZERO_A6
2010年5月25日 22:44
おお、ついに。もういじるところが狭まってきましたね。あとはブレーキキャリパー？
コメントへの返答
2010年5月25日 22:48
結構やりましたね～☆

キャリパー…、一番の大物ですね…。
(^_^;)
ki43
2010年5月25日 22:50
純正オプションと言っても良いくらいですね。
マニュアルモードはエンブレ時しか最近は使ってないなぁ（＾＾；
コメントへの返答
2010年5月25日 23:19
違和感なく付いてますしね♪

私の場合、マニュアルモードのほうが多いもので…。
(^_^;)
梨花ッち
2010年5月25日 22:51
んｯФ(.. )?？?？

あｯ(*^^*)

ﾊﾟﾄﾞﾙシフト取り付けられたんですか(≧∇≦)!？！?
コメントへの返答
2010年5月25日 23:23
正解～☆

室内の雰囲気も変わってイイですね～。
楽しいです♪
(*´∇｀*)
涼☆
2010年5月25日 23:12
のらひこさんのレガシィパドルシフトは好評みたいですねグッド（上向き矢印）わーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2010年5月25日 23:25
いろんな方が付けてますしね♪
o(^-^)o
ふうれい
2010年5月25日 23:16
ケロロシフターだ(*´∇｀*)
コメントへの返答
2010年5月25日 23:27
ゲロゲロゲロ～♪
(*´∇｀*)
やぎ＠Ｒ２
2010年5月25日 23:21
おぉ☆
装着おめでとうございます（＾－＾）/
ワタスは来月くらいに取り付け予定です☆
早く取り付けしたい(>_<)
純正だと位置関係もバッチリですね！
ワタスのはどうかな。。。
馴れですかね（ｗ
インプレ楽しみにしています（＾－＾）/
コメントへの返答
2010年5月25日 23:34
ありがとうございます☆

ホントは土曜にでも付けようかと思ってましたが、やっぱり早く試してみたかったので付けました♪

もうバッチリですね♪♪

走るのが楽しみですね～☆
o(^-^)o
インディパパ
2010年5月25日 23:28
羨ましい．．．★
ウチのＲ２は付けたくても付きません（涙）。
レガシィのステアＳＷを外して、パドルに
しようかな～。
コメントへの返答
2010年5月25日 23:42
ＮＡにパドル…、世界に一台のＲ２にしちゃいましょう♪

これは楽しいですよ～☆
(*´∇｀*)
柴猫
2010年5月26日 0:19
ついに付けましたね♪
(￣ー￣)
コーナー手前でブレーキングしながらF1のような連続シフトダウンは絶品です！クロスレシオ7速最高です！
v(`▽´v)
コメントへの返答
2010年5月26日 7:00
再販されて良かったです♪

７速ＣＶＴ最高～☆
(´∀`)ﾉ
コルトロ
2010年5月26日 0:23
こんばんわ～

いいなぁ～

Ｒ２はＣＶＴだからバドルシフトができたら楽しそうだけど、うちのアイは４ＡＴだからたとえ付けれたとしても下り坂のエンブレにしか使えねぇ～（笑）
コメントへの返答
2010年5月26日 7:03
おはようございます。

パドルシフト楽しいです♪

たしかに４ＡＴだと使いにくそうですね…。
(-_-)
piimin
2010年5月26日 6:27
羨ましヘ(゜▽、゜*)ノ ジュル♪
コメントへの返答
2010年5月26日 7:05
パドル楽しいですよ～☆

付けちゃいましょう♪
(v´ω｀)ﾉ

   

プロフィール

「@Alpha+ さん、こんな形で見ることになるとは（笑）
まだ現役でいて良かったです」
何シテル？   10/07 19:50
『ルノー メガーヌR.S.』から降りて、今は『ダイハツ ミラジーノ』と『スズキ ハスラー』に乗っています。
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