メーカー/モデル名 | マツダ / ボンゴフレンディ シティーランナーII(AT_2.0) (2001年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
本当に室内が広い。 運転席ヒップポイントが高く、視界が良い。ダイナやハイエースより高いと思う。 |
不満な点 |
ボンゴフレンディを所有している事を他人に言うと 「屋根開くマツダのワゴンね」と言われるが、オートフリートップだけがボンゴフレンディではない! 屋根の開かないフレンディだってあるんだ! |
総評 |
コロナ禍になり、車中泊やソロキャンプブームとなり、見直されたボンゴフレンディ。 中古車価格も約20年前の車なのに、上昇基調。 1/1スケールのおもちゃとしてDIYで何でもし放題に自分好みに出来る素晴らしいクルマです。 自分は、2020年1月から6月まで最初に所有したフレンディが忘れられなくて、再度2021年3月に同年式・同グレード(多分同じ日に製造?という位に車体番号も似たような番号)を購入して今日に至ります。 直したり手入れする所が多数ありますが、頑張って所有します。 |
デザイン |
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潔いハコのデザイン
似ているとすれば、同時期のVWのヴァナゴンか? |
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走行性能 |
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2000ccガソリンは実用トルクは全く問題ないレベル。
タペットカバーパッキンからのオイル漏れは持病か? |
乗り心地 |
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ピッチングモーメントがキツめ。
MAG Xのざ・総括によると、前後でタイヤサイズが違うのはフロントを弱くする為だとか。(当初は前後とも215/65R15で設計してたとか) |
積載性 |
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燃費 |
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実燃費8㎞/ℓ
今月RECSを施工し、プラグ・プラグコード・オイル・エレメント・タイヤを交換するので、燃費が良くなれば嬉しい。 |
価格 |
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予備検付で9万円だったから文句は言えない。
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