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FCKN-JAPの"おっさん" [ホンダオルティア]

整備手帳

作業日：2020年7月10日

AT→ MT③

Item: AT→ MT③
Author: FCKN-JAP

案の定（笑）、AT車には MTケーブルの穴が空いてなかったので、みん友さんの純正 MT車両の下に潜りレイアウト確認して穴あけます。。
カーペット剥がして、、SRSユニット外して、、ホールソーの刃が入るくらいまで切り倒します。

たまたま家にあったホールソーがドンピシャ径だったので使いましたが、木工用だったので凄く時間がかかり、ホールソーは再起不能になりましたが穴はあきました。
R.I.P.ホールソー

ケーブルが通ったのでシフター周りを組んでいきます。
シフター部分だけ純正部品出ず、中身が共通だったビート用使いましたが、長さとオフセット以外はOKです👌

ここまでくればさてドッキング！！
なんですがマウントブラケット付きません！
まさかのATと MT別部品でした。。
急遽カナダから輸入します。

2週間待ってマウントブラケットも届き、ミッションが載りました。

今度はこれです、ハーフシャフト。。
これもATと MTで違うみたいです。。
(事前に調べとけよ)
オクにもeBayにもないので、長穴加工して無理矢理付けます。
(後日ekかインテの流用してみます)

そんなこんなで何とか MT車両になりました。
配線もちょこちょこやったんですが、記録がないので思い出したら書きます。。

今年の梅雨はなかなか雨が多くて作業できませんでしたが、ワゴンのいいところはトランクが物置になる所ですよね👌
おかげで今でも車内はミッションオイルくさいです😇

もうこんな面倒くさい事はやりたくないですね😇

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