1年たってハスラーの4WDとかとかについて

ハスラー所有して1年すぎたのでハスラーの話をゔぁ



ハスラーはクロスオーバースタイルで
悪路走破性が高い！とよく聞きますが

基本的にワゴンRなので内部的性能はワゴンRの4WDとほぼ変わりません(〃ω〃)



こんなとこいくならジムニーじゃないとハスラーが壊れます(〃ω〃)





ジムニーとワゴンRの中間とか言われますが

腹下車高の話ならジムニー>>>>ハスラー>>ワゴンRですが

悪路走破性の話ならジムニー>>越えられない壁>>ハスラー>ワゴンR くらいだと思います笑


雪道とかでバンパー下の隙間や微妙に大きいタイヤで少しいいかなくらい
ハスラーは未舗装路には向きませんからね....
カルさんはガツガツ行っちゃうけど(°▽°)



フレーム構造もジムニーとは根本的に違うので
並べて比較することに意味があるとは思えませんw


世界最強のジムニーには敵いません(〃ω〃)
勝てるのは燃費性能と居住性等の昨今車に求められる点のみかと！

タイヤは変なサイズのため割高ですが
パッソやマーチ等 1Lカークラスのタイヤが履けるので
そちらも検討するのもアリです
冬タイヤに中古で175/70/R14 5.5Jを履いてましたが(マーチ用で販売されてたもの
燃費の多少の悪化はあったものの
総合的には全てが性能アップしてました

乗り心地は タイヤ幅拡大に伴い向上
剛性感も 同様に向上 若干のハミタイのため？
純正の謎ウチ引っ張りが悪い可能性も。
冬タイヤにするとふにゃふにゃするのが基本ですがハスラーは純正タイヤがふにゃふにゃなので
格段に性能アップしてました(〃ω〃)




車高を下げたスティングレー、スポーティ仕様の欧州向けオーリス等バネが硬めな車ばかり乗ってたので
ハスラーのロールの酷さはかなり気になるところではあります。
リアの落ち着きのなさは今だに慣れません(°▽°)

とりあえずリアダンパーの交換、またはサスセットの取付を妄想中です(〃ω〃)



最後にハスラーの悪路走破性について




※ネットより拝借

ということで少なくともスズキの普通の軽自動車ほぼこの方式なので
4WDハスラーだから無敵！ということはないかと。

2WDよりはマシ程度で(°▽°)
でもガチ4WDより燃費いいんだよ！(°▽°)
みたいな。
基本的に2WDで滑ったら後輪も動かすよ！みたいな



関係ないけど、うちのハスラーのリアビューは大好きです(〃ω〃)
泥除けとリアデフ(4WD)の見える形！ステキ！
4WD最高！(〃ω〃)




ハスラーはとってもいい車
でも4WDは過度な期待は厳禁(〃ω〃)
『遊べる軽』ですね！トイ・ハスラーの名は伊達じゃない！




でも



いつも心は23スティングレー乗り笑











これからも色々ハスラーで遊んで行きます(°▽°)


次の構想は上位グレードに搭載されてるウェルカムイルミネーション？をハスラーに搭載します(〃ω〃)





そんなこんなでハスラー1年目は色々ありましたが無事通過しましたとさ(°▽°)