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  9. エンジンオイル交換 [カル☆ミ]

カル☆ミの"CAL-STIN REBAKE Lupus" [スズキ ワゴンRスティングレー]

   

整備手帳

作業日：2014年4月13日

エンジンオイル交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 1時間以内
1
エンジンオイル交換
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総走行距離 62702km(57788km)
走行距離　5086km
オイル モービル1 Fuel Economy　3.0L・3511円
オイルエレメント　　　500円

ドレンパッキン締め付け2回目

Dが車検時に頼んだのにどうみてもやってなさそうなので自分でやろうと

車がおかしくなっても「改造しましたか？」「いじりましたか？」
そればかりでまともに対応してくれないし、頼んでもやってくれないじゃ
ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

特に丸児は要注意だ。再三言ってますが笑


2
エンジンオイル交換
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まず、赤丸がドレンボルト（対辺14）です。
緑丸がオイルエレメント（フィルター）

カルスティンは車高落としてさらにフルバンパーついてるのでスロープ乗せてなんとか出来る隙間＾＾；

スロープ強化しなきゃだ
3
エンジンオイル交換
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抜けやすくするため、オイルキャップを緩めます。（←やらなくても出ます
4
エンジンオイル交換
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まずドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。

黒いのが出ました～

真っ黒～真っ黒～
5
エンジンオイル交換
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オイルエレメントも緩めます

硬いので道具を使うことをお勧めします。

こっちも溢れてきた～真っ黒～
6
エンジンオイル交換
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ある程度抜けたらドレンボルトを締めて
上の蓋を開けます。

オイルエレメント（新品）を取付
工具使ってもいいけど次が大変なので手で思いっきり締め付け（自己責任）
7
エンジンオイル交換
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あとは100円ショップのツールを使って注ぎますー

抜いたオイルの処理はしっかりしましょう～

そこらへんに流しちゃダメだよー

カルは会社の廃油入れにそっと入れます（｀･ω･´）ｷﾘｯ
8
エンジンオイル交換
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最後にオイルの量を確認して終了～

スズキのオイル量確認用の上限下限の表示がただの穴でしょぼさを感じた＾＾＾＾＾＾
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この記事へのコメント

メ→リ→
2014年4月13日 17:59
ネットでペルー缶（20L缶）を買った方が、お得ですよ♪

できれば、ドレンボルトはトルクレンチで締め付けしないと、

ボルトを舐めたり、ネジ切ったりして下手したら

オイルパン交換って痛い出費になるよ。

エレメントも締め付け過ぎると次回の交換時に外れないって事もあるんで。
コメントへの返答
2014年4月13日 19:13
メーリー先生助言ありがとうございます＾＾

たしかに量買った方がお得なんですが置いとく場所もないし劣化しそうで＾＾；
大体半年に一回交換なので(笑）

トルクレンチなんて高級品使えません＞＜
仕事柄でいろんなサイズのボルト扱ってるのでそこらへんの人よりは締め付けトルクとかわかってるつもりなので大丈夫なつもりです（笑）
助言ありがとうございます！！！

エレメントは手締め思いっきりなのでたぶん締め付けトルクとしては不足気味ですね＾＾；
オイルが漏れるようなら工具使いますｗ

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