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自然治癒ってことはやはり無かったようで…
先週金曜日、映画 鬼滅の刃 無限城の座席でまぁまぁ良い席がとれたのでレイトショーへ。
そして鬼も出そうな時間に帰路へ。
光りましたよ。はい。
なんだろうなコレ、O2センサーが悪いというよりなにか別な…

さてセンサー外す工具を何処にしまったか思い出せないので
交換箇所はココ↓


アストロさんでコレ↓を購入してきました。


しかし、寝っ転がっての作業は力が入らなくていけませんな。
コネクタの分離も１人作業は非常に…もうね、肩があがらんのですよ(´Д⊂
とっても苦戦。

新しいセンサーにはケーブルタイが付いてて助かりました。
↓で、外したセンサーは…

センサーの根元が油にヤラれてるようで…ヘッドカバーのパッキン交換まで結構漏れてたからなぁ(^_^;)
底に潜って洗うべきでした。


センサー先端は、まぁ異常なさそうです。
取り敢えず履歴クリアもしたので様子みです。

昨日。
早朝。
駐車場を出たところで視野に何か光るモノに気づいた。
「なんでなん(´Д⊂ｸﾞｽﾝ」
信号で止まったタイミングでエンジンを切ってみたり再始動してみたり。
職場に辿り着く。
印象はO2センサーだと思う。
ただの直感ではあるが…
OBD持ってたよなぁ…確か。
自分の中のOBDブームはとっくに消え去っていて何処に置いたか記憶がない。
仕事を終え帰路、やっぱ消えないか…
ウチの駐車場にたどり着きラゲッジ等をゴソるがOBDなんて便利グッズが出てくるわけもなく

“まさか差しっぱ…”なんてコトないよなぁ。

埃ぽくてすまん(^_^;)

オートパワーオフ機能付きOBDで油断してすっかり忘れてました。
いったい何年忘れてた？オレ。
諸先輩がたの忘備録等からアプリをダウンロードしてからのぅドン‼️


はい、O2センサー！！
これは底の方のヤツかなぁ…

えっと、ちなみに今朝は通勤途中に自然治癒しました。
うちのR2はきっと特別なんです。
たぶん。

ウチのR2を車検の為に預けたところミライースを貸してくれた。
借りた直後は出掛ける用事も無いので真っ直ぐ駐車場に向かう。
シートは良いかも…と思いつつも「なんだ地面の凸凹を感じん…けど、安定感あるかも」

翌朝、真っ暗な早朝。
LEDライトとやらを試したいじゃないの（笑）

何これ(^_^;)
明るい。
カットラインがクッキリ明確。

今…、現状…、ウチのR2にこれは…特にカットラインのクッキリ感は出せそうにない。

車体が軽いらしくて割と速いけど燃費志向な変速スケジュールにちょいイラ(^_^;)
普段、R2で走る道路のデコボコがミライースでは伝わらない感じ無いが、フラットな…硬い脚？それともシートに騙されてる？ワカラン（笑）

車検からR2が帰って来た。
特に用事が無いので駐車場に向かう。
前後左右から路面の凸凹が伝わる。
これぐらいが良いわ、やっぱり。

ヘッドカバーガスケットを交換した時にガスケットセットだから勝手に「全部入りだから安心🤞」なんて思っていた事が間違いでして…私の手元に来て2回目の車検の車はどんな整備を受けて来たのか全く分からない車。
とは言え無駄に調子よく…そして適度に整備を要求してくる。
なので気を抜いていた😰
「オイル漏れが酷いから…」と指摘され重い腰をあげ作業を始めると古いパッキンはヒートガンで炙らないと剥がれず…なかなかやん（汗）
こんな事なら画像のセミサーキュラープラグっての替えなくても良いのかもだけど手配しとけば良かったと…なんせ何が悪くて二度手間になるやらワカランし。



カムカバーを留めるボルトに付けるゴムも硬化張り付いてしまい古いモノを剥がすのに少し苦労するし…（泣）


で、次に問題がヘッドライトとカットライン。
ハロゲンなら懐に厳しいなぁ…と言いつつも何とか出来るのかもしれない…
しれないがHIDプロジェクターランプはイカン。
ユニット単価も高価でおいそれとどうにかなる金額じゃない。
取り敢えずfclさんの純正リプレイスな6000Kを仕入れてみる。


次にMonotaROさんからHoltsのヘッドライトリフィニッシャーを仕入れ本格的にシコシコやろうかと思ったが週間天気予報を見る限り気温が低くて上手く行く気がせず🤔


急遽、早く届きそうなAmazonでシュアラスターゼロリバイブとやらを手配。
なかなか透明度を確保できそうなので…


まぁ、完璧！パーフェクト！とは言えんが車検には及第点でしょ！

…と思って車を預けに行ってきました。
車検担当の責任者曰く。
多いんだってヘッドライトで苦労すること（笑）
HIDをLEDに替えてのトラブル。
新品入れても駄目なもんは駄目で問答無用で落とされるそうで…
まだ、ハイビームで合格貰ってる模様。
今年の8月からは厳格化されヤバい…と申してました。
ウチのR2は取り敢えず「車検」乗り切れそうです。
ですが、レンズユニットの白内障が気が付かないうちに進行して…カットラインのボヤけが進むんでしょうなぁ（泣）

「ST-X」～「ST-3」クラスは、ハンコックのDRYタイヤを使用、「ST-4」「ST-5」クラスにおいては、「POTENZA」による走行が開始される。

そろそろゴールだなぁ。。と思い観はじめてタイヤの供給に問題があったとのことでしたが検索してみたら…ハンコックの工場燃えててのね。
知らんかった。
太田とのことなのでミシュランが抜けた後の居抜きなの？とか勝手に創造してたり…
しかし、ポテンザ凄いね。
走ってる選手は大変だったんだろうけどね。