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HAcchi 2011年11月10日 6:16 いっそのこと、シリンダーブロックからヘッドカバーまで赤白青に染めたらいいのではw これ、トヨタのエボリューションエンジンじゃなかったでしょうか？ 形式はわかりませんが… 似た形のエンジンがレビンやセリカに搭載されているのを見たことがあります。	コメントへの返答 2011年11月11日 3:41 エンジンルームが華やかになってイイですね♪ このエンジンの型式は137E、通称3K-Rといって、1973年に富士ＧＣに登場したKP47スターレットに搭載されていたシロモノです！ いわば4AGのご先祖様ですね！
ドリヤン 2011年11月10日 7:32 相当スゴイ代物ですね。 何かフォーミュラ関係？ ドライサンプ仕様とは。 いくらあったら作れるんですかね。	コメントへの返答 2011年11月11日 3:50 トヨタ初のツインカム16バルブエンジンだそうです！ ベースは1.2リッターの3Kですが、排気量を1298ccまで拡大し、ヤマハ製ツインカムヘッドに換装。 最高出力180pm/9500rpm、最大トルク14.0kg、なんと10000rpmオーバーまで許容していたという途方も無いエンジンなんです！
たけちん. 2011年11月10日 9:36 これ2TGのF2かF3用じゃないです???	コメントへの返答 2011年11月11日 3:59 このエンジンを搭載していたKP47スターレットは、富士ＧＣやＴＳレース等で活躍していたそうです！ 確かに2TGそっくりですよね～
シロタ＠JTCC-EXiV 2011年11月10日 10:25 ＴＥ27レビンの2ＴＧっぽいけど、それのレース仕様？ たけちん.さんと同じ回答ですが・・・？？	コメントへの返答 2011年11月11日 4:04 シロタさんも残念賞です～ でも3K-Rなんてエンジン、普通は知らないですよね、僕もさっき知りましたw トヨタって30年以上前はリッター138PSを誇る高性能ユニットを作る会社だったんですね～ それが今では…orz
K1RZ 2011年11月10日 13:55 お台場のじゃね～？ ビーナスフォート	コメントへの返答 2011年11月11日 4:19 出所は不明ですw もしかしたらビーナスフォートにあるかもしれないですね！ ウチの庭にも…あったら最高なんですがwww
ヒールandトゥ 2011年11月10日 16:06 ２ＴＧのレース用エンジンでＦＪ１６００に使用してたもの ４バルブヘッド、スライドバルブ、メカニカルインジェクション、ドライサンプ ２４０ｐｓくらい　　　違うかな～	コメントへの返答 2011年11月11日 4:21 おしいッ！！ 仕様はほぼ正解ですね、さすがです。 １レースごとにオーバーホールしていた、正真正銘のワークスレーシングエンジンです～
kazu90 2011年11月11日 1:08 ここはやっぱりヘッドをチヂミ塗装加工でｗｗｗ でも旧字体のロゴもカッコ良いですよね♪	コメントへの返答 2011年11月11日 4:31 チヂミ塗装ですか～kazuさん塗ってくださいw ロゴだけでもマネして描いてみましょうかwww ハケで（爆）
IZU 2011年11月12日 19:43 チヂミ食べたい(爆)	コメントへの返答 2011年11月12日 20:50 ウチの地元に、日本人に帰化した韓国人さんのお店がありますよ(^o^)／ ニューマシンお披露目ついでに遊びに来て下さい！