リアキャリパー交換

お疲れさまです。

結構大変じゃないでしょうか？
片押しから対向、しかもインドラ化していますし…
今度はフロントですね！

私はいつものところに○投げです(汗)

リヤキャリパーの交換作業に必要な加工は、バックプレートをカットするのとキャリパーにスペーサーを挟む程度で済みました！

もともとインドラで、サイド機構はそのままポンでしたよ♪

ただ、右リヤのハブベアリングが若干怪しい手触りで…とりあえずグリス足して誤魔化しときました(^w^)

順調にウチのEXiVと同じ仕様になってきましたね(^^)
ブレーキは前後交換して多少の慣れは必要ですが、確実な戦闘力アップになると思いますよ。

ウチはラジエターホースからの液漏れ(おそらくホースから)でテンション下がりましたが、ヤビツさんに負けない様に春には完治させます(ちょっと大袈裟ですが(^_^;))。

赤キャリ、良い感じですね。
ウチは艶なし黒キャリなので、本当に純正然としています。

もともと赤かったので今回は手をかけませんでしたが、見た目で５馬力ＵＰしました(^w^)

早くフロントも組んで富士に行きたいです。

シロタさんも水漏れ修理頑張ってくださいね！

赤が目立ちますね。
燃えるようなブレーキング、期待してます。
今週も徹夜？
自分はヤビツさんの通う会社の前の土手を滑走してました！インラインスケートで(爆)

今週も来週も日勤でしたよ

赤キャリパー最高！…と言いたいとこですが、ペダルタッチがフニャフニャでした（汗）
ひょっとしたら…えあーかみゅかみゅしてるかもしれません
(>_<)