ガクーン！！

久しぶりのブログです。


夕方、SUPER GT最終戦のTV観戦が終わって(BRZ残念でした)
ガソリン入れにいって家に帰る途中、交差点の信号が赤から青に、
左折して横断中の歩行者が横断歩道を渡りきるのを待って、
アクセルを軽く踏み込んで普通に加速したとたん、下から
   [ガク－ン！！]
と、衝撃が。
路面はクリア、何かにぶつかったりもしてないし何が起こったかと?????
MT車でラフにクラッチを繋いだ時のような衝撃。
すぐにメーターパネル内の警告ランプが
 (VDC)(AT OIL TEMP) (ABS)
点灯。
ATのポジション表示部も[-]表示に。(汗)
なんじこりゃwww


インフォメーションパネルにも各警告メッセージが。
で、「販売店で点検を受けて下さい」と。



とりあえず動くけど、加速が鈍くATトラブルみたいで、
自走可能だったので、そのまま注意しながら自走でDへ駆け込みました。
2速ホールド状態でしたが止まることはかなったので、
その点は不幸中の幸い。(ATがｾｰﾌﾃｨｰﾓｰﾄﾞになっていたようです。)

Dの対応も素早く、すぐにピットを開けて診てくれる事に。
で、結果は予想通り?



ﾁｰｰｰﾝ　　AT故障確定

コントロールバルブの故障
(F1中継の解説でいうところのハイドロ系トラブルかな?)

予防修理で経年劣化による故障の良く発生するセンサーハーネースも
ついでにやるほうが良いとのことで、下の見積りに。
故障部品の高いこと。

走行距離的には、まだまだ大丈夫なはずですが...　およそ37630km
距離より時間....



金額聞いて、ガーン。
 (newホイール買えるじゃん)

　　で、じゃあS208の購入抽選申し込みをとなればいいのですが....それは無理

ということで、暫くXTは入院。

急なことで代車の空きが無いので、今日は家まで担当営業氏に送ってもらうことに。






キタサンブラックに有終の美で稼がせてもらうしかありませんなぁ......
単勝 \100,000の一点勝負!?