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2020年04月29日

セル無しはいろいろとクセが強い

セル無しはいろいろとクセが強い
レビュー情報
メーカー/モデル名 ヤマハ / TZR50 不明 (発売年月不明)
乗車人数 1人
使用目的 通勤通学
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
3
満足している点 形と車体の剛性感はさすが最初からサーキット走らす気で作っただけのことはありますわ。とてもカチッとした感じです。

パワーも結構あるし、なんといってもブレーキがよく効く。ブレーキ効かないバイクはよくないですから
不満な点 セルがない。
振動がヤバイ。ブルブルする領域に入ったらスロットルから指は浮くし、お尻が痒くなる。ミラーは2回落とした。

タイヤが前後インチ違いでセット買いしにくい

エンジンの部品が少ない。ボアアップしたい人は選択肢少なくて困るだろう
もちろん構造も難ありで、4EUのほうが分解整備も楽な感じ・・・
総評 みんなはns-1 を買おう!
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
軽くフロント浮くくらいのパワーはある。
車体もまあまあ軽いし、ブレーキもいい。
地味にウインカーがプッシュキャンセル。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
そのままだと柔め。社外リヤサスを見つけたら買いたくなる。
社外リヤサスに合わせてフォークオイルも混合か1段硬くしたらかなりいい。

振動と静粛性はホンダ乗った後だと故障を疑うレベル
積載性
☆☆☆☆☆無評価
積めない。
純正カウルでも上に物を縛ったりはできなかった
燃費
☆☆☆☆☆無評価
ちょっと悪い
その他
故障経験 デトネーション、ピストン割れが起きやすいイメージ。
でも濃いめにすると廻りがすこぶる悪い
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2020/04/29 22:49:59

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何シテル?   07/03 18:39
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