点検に…

あまり乗っていないのに…
点検＆メンテナンスは来るわけでｗ

１年点検に合わせて
・エンジンオイル交換
・ブレーキフルード交換
をディーラーで済ませてきました


毎度楽しみにしている代車は、今回コレ

・BMW 120d M Sport


人生初のディーゼル＆マイルドハイブリッド
なかなかに、低回転のままグイグイ加速します

それもそのはず、後でカタログ値を見て納得
　システム・トータル最高出力：163ps
　システム・トータル最大トルク：400Nm
ディーゼルターボはトルクがすごいですネ

あと、メーターは最近のアレ、全部液晶表示
個人的には針メーターの方が好みだけど…


新しい感はあるんですが、正直使いづｒ…



で、肝心の点検自体は、特段問題なし

ずーっと気になっていた
オイル＆ブレーキフルード交換表示ともオサラバ

気になるブレーキパッド残量も
・F（新品11mm）のところ、10.1mm残
・R（新品10mm）のところ、9.0mm残


Mini純正は他の独車の例にもれず…
ゴリゴリとパッドもローターも削れるタイプなのに
１年前からほぼ減ってませんでしたｗ
・F：10.2mm残　→　10.1mm残（-0.1mm）　
・R：9.0mm残　→　9.0mm残（変化なし）

さすが、ＭＴ車って感じですが…

こんだけ持つのなら
社外の低ダストパッドに替えなくてもイイような？