大阪出張　2010/12/04　その2

2010年12月4日、1年ぶりの大阪出張（日帰り）に行ってきました。
出張途中で見かけた光景のつづき。

画像は8014M 特急サンダーバード82号、サハ681-301。

外装塗膜がはがれています。
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681系量産車でこんなに痛んだ状態を見たのは初めてです。

画像はサハ681-301。

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鋼製車体なので錆が出ています。
早く直して～。

画像はサハ680-2。

グレーの部分で蚊に刺されたように膨らんでいる個所が多数。
塗膜の下に錆が進行している模様です。

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9時13分、金沢駅を出発。

画像は8014M サハ681-1の室内。

久しぶりに乗って気付いたこと。
・特急が全車禁煙になっていた。
・金沢以西の北陸新幹線の工事が予想以上に進んでいた。
・JR吹田工場で最新鋭の287系電車を目撃した。

山陰線の新型特急の287系を初めて見かけました。
681系や683系の色違いような車体で、白い車体に窓周りブラックとグレーのラインが681系譲りで美しいですね。

287系は紀勢線にも投入される模様ですが、あの車体断面だと振り子機能はなさそう？過去に681系試作車が紀勢線で試験走行したことがありましたが、そのデータが287系に生かされているのでしょうか。

681系は試作車登場（1992年）からかなり年月が経過していますが、今見ても古さを感じないほど、洗練されています。

昼頃、新大阪に到着。

食事を済ませて、午後から一仕事。

夕方、一仕事終えて新大阪から大阪駅へ。

大阪駅が様変わりしていました。これからもっと変わっていくのでしょうか。

帰りは4033M 特急雷鳥に乗って金沢へ。
今となっては貴重な485系です。A4編成？

途中、特急はまかぜキハ189系が入線。初めて見ましたが、美しい車両ですね♪
もうキハ181系っていないの？なんだか浦島太郎状態です。

4033Mの発車時刻の関係で、こんな画像しか取れなかった・・・。

20時頃、金沢へ到着。

最近、鉄道趣味から離れていたため、最新の鉄道事情に疎くなっていました。

今回の新たな発見。
・特急雷鳥が激減し、ほとんど特急サンダーバードになっていた。
・特急列車が全車禁煙になっていた。
・521系が金沢まで進出していた。
・金沢以西の北陸新幹線の工事が予想以上に進んでいた。
・JR吹田工場で最新鋭の287系電車を目撃。
・JR大阪駅の列車ホーム部分が様変わりしていた。
・特急はまかぜがキハ189系に切り替わっていた。

正直、電車に乗ったのは1年ぶりで、今回の出張は良い刺激となりました。