たけっち@ふり～だむ工房のブログ一覧

Q1.モニターしたいHID屋製品と、その理由を教えてください！
回答：電動ブロワー3種（mini/MAX/MAX mini）

Q2.愛車の洗車やお手入れで困っていることを教えてください！
回答：グリルやドアミラー、ドアハンドルに水が溜まって取れないのを吹き飛ばしたいです‼️ジェントスやアストロのを使いましたがイマイチでしたので、どれだけ飛ばしてくれるのか試してみたいです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【HID屋カーケア製品】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

以前、仲間に一緒に取り寄せてもらったアリエクシフターですが、お願いしていた部品が出来たので取り付けてみました‼️

くっっそ重い鉄？製のシフトノブが嫌だったので、シエラの時に使っていたモンスターのシフトノブを使う事にしました。中の形状が合わなかった為、仲間にアダプターを作って頂き取り付けする事が出来ました♪



先ずは、本体はこんな感じで良い作りです😍
しかし、アリエククオリティはここから…





この辺りのネジが仮締め状態。脱落されたら嫌なのでロックタイトを塗布して、締め直ししました。



ボールジョイ部も無給油状態だったので、グリスアップしました。
あと、写真を撮り忘れましたが、5.6速用リンクの3カ所ある穴の下を切り取り真ん中な穴に取り付けました。



純正と比較すると、こんな感じです。



ベースの下に付属の樹脂カラーを入れて取り付けます。



取り付けすると、長さが際立ちますね😅



純正シフターの高さはフロアから315㎜



アリエクシフターは425㎜と110㎜伸びました♪



シフトノブを付けると470㎜、かなり長いので慣れが必要です😂



センターコンソールは、無加工で取り付け出来ました♪

さて、問題のストローク感はこんな感じです



純正シフトはこんな感じ



半分位になった？感じがします👍

走行すると、こんな感じです



ガコッ！と決まって、気持ちいいです☺️
純正シフトよもキッチリ決まって運転が楽しくなります♪

これは、値段の割にしっかりしているし、ちゃんと取り付ければかなり良いですね😆

今日は、流れに流れたスイフトグループのカートオフに参加して来ました‼️
雨の影響無く、何とか開催出来ました😓

2人5チームで50分耐久レースです♪
予選の段階で自分が借りたカートはキングピンが取れてハンドルが効かないと言うトラブルが有りましたw



ルマン式スタートなのは良いんですが、カートがボロくてセルスタート出来ないと言う落ちまで付いてます😆



本戦中はチェーンが切れて走行不能になったり、マリオカートばりに何かしらのイベントがありました😂
毎回なにかあります🤣



無事に表彰式も終わり、イベント終了です♪

帰りに、ご飯行ける方とラーメンを食べに行って来ました🍜



近くにある佐野ラーメンの井岡屋です🤤



味玉ラーメンに餃子5個です！
美味しく頂きました😋

また来年、皆んなで楽しめたらなと思います😊

さっそくナビを取り付けました♪
ケンウッドからケンウッドなので、そんなに変えず行けるか⁉️と思っていたら…GPSとステアリングリモコンのカプラーが合いませんでした💦
流石に昼休みだけではGPSまで引き換えは出来ませんでしたので、また後日に💦
CarPlayが使えませんが、Bluetoothは使えるのでオーディオにはなります😄

ナビは、ケンウッドの彩速の埋め込みタイプの9インチです。



ナビの枠は純正に無いので、カナックの9インチキットを使いました。




アップガレージに枠だけが売っていたので、取り寄せしました😆


取り付けてみて…デカイ‼️の一言です😂
存在感が凄いのと、デカすぎてハンドルで端っこが見切れてますw
それと、吹き出し口に付けてたスマホホルダーが使えなくなりました💦
置き場所を考え直さないとです😓

でも、良いナビだけあってか何も調整しない状態でも良い音が出てます☺️
CarPlayを使ってからが、また楽しみです♪

昨日は、年一走行会でご一緒させて頂いてるグループの方が来月の走行会用で使うドリケツ用に剥がしたタイヤを引き取ってくれると言うので、仕事終わりに受け渡しに行って来ました。

ドリフトがめっちゃ上手い方なんですが、乗ってる車もドリ車に見えないくらいキレイな13シルビアを持っていて、尚且つ奥様がスイスポ好きで、33の1型から乗り換えで敢えてファイナルに行かずスタンダード4型を頼む程の拘りをお持ちの方です。
受け渡しだけのはずが、スイスポ談義で3時間位話してました😂

そんな中で自分も思っていた、人を乗せたいのに乗せられないジレンマを持つ車…と言う、スイスポに対する共通認識がありました。
人を乗せるとサスの突き上げや底付きが凄くて、悩んでいるそうです。家族以外の方を乗せると、不満が出るとか😓

1型の時はモンスターのダウンサスで、突き上げがあるものの底付きはそんなにしていなかったそうです。4型になってから、評判が良いしスプリングレートが低いSWKのダウンサスを入れたら突き上げが改善されるかも⁉️と期待して装着したら底付きの嵐になってしまったとの事でした…

試しにと、自分のスイスポに乗ってもらったら…全然違う‼️これなら文句を言われないし、これでサーキットも走りに行けるのは良い👍とお褒めの言葉を頂きました😆
同じ車を乗ってる方から、自分が改善したいと思っている所を良いと言ってもらえると、こんなにも嬉しいんですね☺️

当たりの柔らかさは、サスと言うより今回入れたファイナリストのおかげが大きいですが😂

なので、モンスターのダウンサスにしてタイヤを大きくする。と言う対策が無難な感じがすると言う話しに着地しました。

さて、来月の走行会までに取り付けしたい部品が…



これと…



これ😂