たけっち@ふり～だむ工房のブログ一覧

今日は、オークションで落としたnboxの助手席が届いたので交換して来ました😊

前から、親のN-VANの助手席を交換したいと言う話が出てましたが、なかなか良いのが買えずに居ました。

と言うのも、母親が助手席に乗るんですが…N-VANの助手席はバンのリヤシート並の硬さと平さで、遠乗りはかなり大変です。そこで、定番流用チューンでN-BOXのjf3-4のシートが使えるので中古で探してました。



床に収納出来るように薄く出来ているので仕方ないですが、閉まって使う事は無いので良い椅子にしたいなと言う事です。

先日、ふとオークションを見たら即決でシートヒーターにオプションの背面テーブルが付いた物が出ていたので勢いで購入してしまいました😂

シート自体はポン付けなので、サクッと入れ換えです‼️






形が運転席とそっくりなので、良いですね♪

先ずは、シートベルトと着座センサーの配線を作って完了です！



シートヒーターは、また別に配線を作らなくてはいけないのでまた後日😌

しかし‼️…とりあえず乗っかるものの、ドアとの隙間が紙一重です😅






ドアを閉めちゃうとリクライニングレバーに指を掛けられないし、閉めた時には確実にシートに当たってますね😓

後で、前側の位置決め部分を長穴にして内側に逃したいと思います。

なんにしても、座ってみると乗り心地は雲泥の差です‼️
これなら、快適なドライブに行けますね☺️

連休前半は台風の影響で何も出来ませんでしたが、予定していた作業は何とか出来ました☺️

友達の家の納屋を借りて作業です！

先ずは、ブレーキのエアー抜きとフルード交換です。



いつもの青ブレーキフルード、BILLION(ビリオン)スーパーブレーキフルード BR5 です。
ドット５相当なので、一応年一で交換しています。
今回は、スムーズに交換するためにエアー抜きセットも揃えてみました。



アストロのですが、有れば便利です♪
ただ、年一でしか使わないので買い渋ってました😓

ブレーキとクラッチのエアーを終えてから、次はリヤのキャンバーシム取り付けです！

と、その前にお昼ご飯です🍜



近くのラーメン屋さんで味噌ラーメンに辛ネギトッピング😋
友達に場所代と手伝ってもらってる駄賃で、ラーメンセットにノンアルビールで手を打ってもらいました😁
腹ごしらえをしてから、次の作業へ！



リヤのハブをバラして、シムを組み付けます



モンスターのキャンバーシムです。
中古でゲットしました♪

キャンバーが1度追加で2度になり、トーがアウト方向に2㎜になるそうです。以前、アライメント調整をした時に1.5㎜トーインになっていたので、0.5㎜トーアウトになるのだと思います。



分かりにくいですが、こんな感じで入ります。



タイヤを付けるとこんな感じになります！
前後同じくらいになりました😆

ただ…



シムの厚み分4㎜にキャンバーが付いた分で、この部分だけがはみ出ました😓

そのままには出来ないので、対策する事に。





ダンボールで型紙を製作です。



フロントのマッドガードを作った時の材料があったので使ってみました。



上の部分は無くても良さそうなので、この形になりました。



付けると、こんな感じでハミタイ対策できました♪
これで、来月の走行会への準備完了です😆👍

キャンバーシムの効果は、街乗りだと分からないですね。少し、車の転がりが良くなったかな？と言った感じ位です😅

Q1.モニターしたいHID屋製品と、その理由を教えてください！
回答：電動ブロワー3種（mini/MAX/MAX mini）

Q2.愛車の洗車やお手入れで困っていることを教えてください！
回答：グリルやドアミラー、ドアハンドルに水が溜まって取れないのを吹き飛ばしたいです‼️ジェントスやアストロのを使いましたがイマイチでしたので、どれだけ飛ばしてくれるのか試してみたいです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【HID屋カーケア製品】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

以前、仲間に一緒に取り寄せてもらったアリエクシフターですが、お願いしていた部品が出来たので取り付けてみました‼️

くっっそ重い鉄？製のシフトノブが嫌だったので、シエラの時に使っていたモンスターのシフトノブを使う事にしました。中の形状が合わなかった為、仲間にアダプターを作って頂き取り付けする事が出来ました♪



先ずは、本体はこんな感じで良い作りです😍
しかし、アリエククオリティはここから…





この辺りのネジが仮締め状態。脱落されたら嫌なのでロックタイトを塗布して、締め直ししました。



ボールジョイ部も無給油状態だったので、グリスアップしました。
あと、写真を撮り忘れましたが、5.6速用リンクの3カ所ある穴の下を切り取り真ん中な穴に取り付けました。



純正と比較すると、こんな感じです。



ベースの下に付属の樹脂カラーを入れて取り付けます。



取り付けすると、長さが際立ちますね😅



純正シフターの高さはフロアから315㎜



アリエクシフターは425㎜と110㎜伸びました♪



シフトノブを付けると470㎜、かなり長いので慣れが必要です😂



センターコンソールは、無加工で取り付け出来ました♪

さて、問題のストローク感はこんな感じです



純正シフトはこんな感じ



半分位になった？感じがします👍

走行すると、こんな感じです



ガコッ！と決まって、気持ちいいです☺️
純正シフトよもキッチリ決まって運転が楽しくなります♪

これは、値段の割にしっかりしているし、ちゃんと取り付ければかなり良いですね😆

今日は、流れに流れたスイフトグループのカートオフに参加して来ました‼️
雨の影響無く、何とか開催出来ました😓

2人5チームで50分耐久レースです♪
予選の段階で自分が借りたカートはキングピンが取れてハンドルが効かないと言うトラブルが有りましたw



ルマン式スタートなのは良いんですが、カートがボロくてセルスタート出来ないと言う落ちまで付いてます😆



本戦中はチェーンが切れて走行不能になったり、マリオカートばりに何かしらのイベントがありました😂
毎回なにかあります🤣



無事に表彰式も終わり、イベント終了です♪

帰りに、ご飯行ける方とラーメンを食べに行って来ました🍜



近くにある佐野ラーメンの井岡屋です🤤



味玉ラーメンに餃子5個です！
美味しく頂きました😋

また来年、皆んなで楽しめたらなと思います😊