”クルマを走らせる”という事は・・・☆

良かったですね！　楽しさがこっちにも伝わってきました！(^^)

ありがとうございまあす♪(^0^)/

未だ夢心地です。(^0^;;
当分続きそうです。(>_<)

この掴んだモノを熱いうちに打ちたいと思いました☆(^0^)

あ！
スヌーピー展にはリベンジ予定ですっ♪(^0^;;

まいどです～( ^_^)

どえらく充実した、２日間でしたね(*^_^*)

サーキットで、走ると、気持ち良さそう♪

早く、帰ってくると、いいですね(^_-)

こんにちは～☆(^o^)/

そうなんですっ。
ってか、時間が足りなくて足りなくて☆(T_T)
スヌーピー展はリベンジ決定です☆(^_^;)

この富士ショートコース、走りやすいと思います♪
地元には、なると巻きみたいなサーキットしかなく「何だかなあ…。」って感じだったので、それに比べれば他の殆どのサーキットは気持ちいいなあって思っちゃいます。

アルマ君、難航してるようですが…。(>_<)

富士ショート、ほんとに短いですからね。800m強くらいかな。
疲れを感じる間もなく、次の周回になってるというｗ

私も好きなサーキットです♪

ところで、なると巻きみたいなサーキットって、イメージが湧きません…ｗ

立派なサーキットばかりの関東の方々にとっては、短いサーキットの方が珍しいでしょうか？
(^〇^)
地元のおわらサーキットは、ホントに“なると巻き”なんですよ～☆(^_^;)
しかも！超狭くて路面も悪い。(>_<)
元々は、カートやバイク用のサーキットらしいです。
おわらに慣れた我々にとって、こんな素直なサーキットは天国なんです♪(^〇^)

最初に走るサーキットって、「楽しい！」って思える事が一番大事ですよね～☆(^o^;)

走行会、お疲れ様でした(´▽｀)。

セッションごとの講義、勉強になる内容ですね～。
私もその講義は聞きたいと思いました。

娘さんも一緒に、貴重な経験ができて良かったですね！。

スヌーピー、癒やされますよね。私の癒やしは熊のプーさんです(笑)。

ありがとうございまあす♪(^o^)/

講義、良かったですよ～☆(*^^*)
クルマを走らせるには、技術と理論が必要なんですね☆
そして、道具も！(^〇^)

これはハマりますよ～♪
ヤバイですっ！！(∋_∈)

雪さんは、プーさんがお好きなんですね♪
私は、イーヨーが何か好きです。(*^^*)

タイヤの使い方はスポーツ走行において永遠の課題ですね(^o^)
一発アタックばかりやってると「速いけど下手な運転」が癖になりますし、逆でもタイヤを使いきれない「上手いけど遅い運転」になりますし...
俺の練習メニューの中に極端な空気圧(冷間1.6〜3.0)で全開走行をしてエア圧に応じた運転を身に付けるっていうのがあるんですが、結局はグリップしないとケツを振って遊んでしまうので効果のほどは不明です（笑）

コメント、ありがとうございまあす♪(^0^)/

＞タイヤの使い方
そうなんですねえ☆

私は今回こういうお話を聴いて、スポーツ走行はクルマのあらゆる特性を用いて走らせるものなんだなあ～って気づいたんですよ。
タイヤの空気圧しかり、ピッチングやローリング・・・。
面白いなあ！って思いました♪（＾＾）

じゅんちゃんさんのそのトレーニング、物凄いトレーニングですね！(＠_＠;)

こんばんは～(ヾ(´・ω・｀)

タイヤ減り方いかんではドライビングの良し悪しが分かりますな

耐久では、ステアリングとアクセルワークの違いで、上手いチームではタイヤ4セットの差がついてきますな（・ω・）

おはようございます☆(^0^)/
コメントありがとうございます♪

あ！
確かにそうですね！

＞差が４セット！
それはスゴイですねえ～☆(((゜Д゜；)))

早く上手にタイヤを使える様になりたいものです。（＾＾）

お久しぶりです(。>д<)
しばらく引きこもってましたm(__)m
タイヤの使い方♪
気になります!!
また、お話聞かせてくださいね(^o^)

お久しぶりですっ☆(^o^)/
大丈夫ですか？
ずっと気になってましたよ～。(o^－^o)

たまる話もありますし☆
そろそろ集まりましょうか？！ヽ(・∀・)ノ