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2010年11月14日

歪む…。

どうもリア周りが…。

先日、Ｓ走ったあとコンビニ寄ったら、左側のトランクが若干浮き気味。

走る→歪むのは覚悟してましたが、改めて車体のヨレとか痛感してます。

他の見えないとこっても考えますし。

歪む速度を遅くして車体が長生き出来るように、

来週ロールバーやら補強類を隠れ家に調べてもらいます。

組んでしまうと、車が別物って感じる動きになるでしょうけど、ボディが逝くよりマシっすね。

ロールバーは何社か頭に浮かんできますが、

補強バーが…
入れてる方、詳しい方、

ボディ補強はどんなの入ってます？
もしくは知ってますか？

メーカーもショップオリジナルとかあるし、
かと言って、大手メーカーは出してなかったり…

訳分からなくなって（笑）ネット出来る環境もナス。。。

自分も今度の休みに調べてみますが、何か情報下さいな。

とりあえず、どげんかせんといかん！

12月の走行会は間に合うかなぁ。

さすが20年選手のボディ。

頑張れショッカー號！

牛馬車のように働けショッカー！！

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Posted at 2010/11/14 15:53:51

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幸せの黄色いハチロク 2010年11月14日 17:01 まぁ…性格の歪みは直らんけんね～（笑）マジ話やったらジュビライドのバーとか… 極論やとトランク内に板をしいてリベット打つやら…	コメントへの返答 2010年11月14日 17:32 確かに、お前の性格は直らんかもな…（笑）ジュビライドかぁ。今度カタログ見てみるたい(^^) トランク内がFRP使ったとこあるけん、そこも何か考えるっちゃんね。
緑牧馬王 2010年11月14日 17:19 そがん激しかスパンキングはボディーにくるばい（笑）オイは通勤にしかつかわんけん歪む事はなかね～チ〇コは左向きに歪んだばってんね～２８年式やし（笑）	コメントへの返答 2010年11月14日 17:35 おいも通勤メインばってん、最近登山始めたけんですね…。分かっちゃいるけど、やめられんとですよ（汗）
バッシ 2010年11月14日 17:21 硬くしたら、また他の場所も手を入れなんけんね～(^_^;) クーペの分、剛性は高いやろうからやっぱりフロアバーとかかしら？	コメントへの返答 2010年11月14日 17:38 そがんですよね。どこで割り切るかも考えますもんね。フロア周りも探してみます(^^)
ぐりはち 2010年11月14日 17:30 僕が乗っていた８６も片側だけ浮いてましたよストラット上部付近をスポット溶接をしたら目立たなくなりました。	コメントへの返答 2010年11月14日 17:41 やはり多少は浮いてくるんですね。ストラット周りのスポット溶接ですか。参考にさせてもらいます(^^)
隼ハチ 2010年11月14日 19:40 親父がリアのタワーバーが有ると無いとでは、かなり違うって言ってました(^^) あと親父号は、「ドゥーラック」のラダーバー(リアシートの足元あたり)を装着してましたかなりの違いを体感してましたよ♪ 後は、フロントフェンダー内に「ナギサオート」ってショップのガッチリサポートって物を入れてましたあまりボディーをカタくすると、逃げが無くなるという理由で、ロールバーは後ろだけでした(^^)	コメントへの返答 2010年11月14日 20:35 前後、タワーバー入ってるんよねぇ。セフィーロのときラダーバー入れてたけど、アレは効いたね(^^) いろいろありがとね☆
【Tak＠Roter-Blitz】 2010年11月14日 20:02 昨日は有り難うございました(≧Д≦)ゞまた遊びに行きましょー!! それはそうと、歪みの件…ﾊﾁﾛｸさんから少しだけ聞いてましたが、やっぱ愛車がそげんなっと不安になるでしょう(´;ω;｀) ｼｮｯｶｰ號やそれ以前の年代の車達は魅力的な車ばかりですから…ずっと現役でいて欲しいものです!!	コメントへの返答 2010年11月14日 20:50 お疲れしたっ！昨日はありがとね(^^) まだまだ現役で走ってもらうためにも、どげんかせんとね（汗）
こーぃち 2010年11月14日 23:32 トランクの中直接に補強バー溶接ですねｗ今度集会でお話しましょうｗｗ	コメントへの返答 2010年11月14日 23:54 いろいろと勉強させて頂きますm(__)m
イチノア 2010年11月15日 0:52 20年選手のボディーだと、走りで歪みが出てくるんですね。自分の車は15年で激しい走りは引退して通勤オンリーですが足回りはゴツゴツで無理はできないです(泣) 補強でうまくいけば良いですね。	コメントへの返答 2010年11月15日 13:04 補強も箇所や限度で良し悪しが決まるんで、うまいとこやりたいですね(^^)
いとっぺ 2010年11月15日 7:48 プリン号と一緒にボディー補強しますか自分のR32も高速を16○キロ以上からが歪みながら走っているようです	コメントへの返答 2010年11月15日 13:07 速度の○で隠すとこ付けるとこ間違ってるよーな…（笑）彼なりのプランもあるみたいやけど、オイが先に先着手する流れっすよ(^^)
rarufu 2010年11月15日 12:11 ハチロクだといろんなボディ補強パーツが出てるんで選ぶのも迷いますよね。しっかり吟味して納得のいくボディを作ってくださいね。	コメントへの返答 2010年11月15日 13:09 色んな箇所が出てるみたいで迷いますね。やりすぎも逆効果なので、イイ感じになるように吟味していきます(^^)
メタル★きちＧＵＹ 2010年11月15日 20:07 スポット補強に肉盛りに、セ－フティ－２１のフルコ－スで、百年ＯＫ仕様にｗ	コメントへの返答 2010年11月15日 20:55 ガラスかフレームが割れそう（笑）
北九omusubi 2010年11月15日 21:39 改力さんのフレームバーは効きましたよ。フロア下、フロント、リヤにそれぞれ付くのですが、完全ボルトオンです。あとはリアシート裏側の左右をL字で補強するとか…	コメントへの返答 2010年11月15日 22:01 下回りの補強もアリですよね。こんど店の人とも相談してみます。集会で色々と教えて下さい！
まえやんGT 2010年11月16日 0:09 リアのサスタワーまわりだけスポットましうちとかわどがんでしょうか？そがん言うぎうちの八も左右の隙間の違うとるですもんねー	コメントへの返答 2010年11月16日 7:47 サスタワー周りも効果があるごたーですね(^^) 多少のチリの誤差には目をつぶるばってん、これからも登山するけんで、何か補強しとこうかと（笑）

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幸せの黄色いハチロク 2010年11月14日 17:01 まぁ…性格の歪みは直らんけんね～（笑）マジ話やったらジュビライドのバーとか… 極論やとトランク内に板をしいてリベット打つやら…	コメントへの返答 2010年11月14日 17:32 確かに、お前の性格は直らんかもな…（笑）ジュビライドかぁ。今度カタログ見てみるたい(^^) トランク内がFRP使ったとこあるけん、そこも何か考えるっちゃんね。
緑牧馬王 2010年11月14日 17:19 そがん激しかスパンキングはボディーにくるばい（笑）オイは通勤にしかつかわんけん歪む事はなかね～チ〇コは左向きに歪んだばってんね～２８年式やし（笑）	コメントへの返答 2010年11月14日 17:35 おいも通勤メインばってん、最近登山始めたけんですね…。分かっちゃいるけど、やめられんとですよ（汗）
バッシ 2010年11月14日 17:21 硬くしたら、また他の場所も手を入れなんけんね～(^_^;) クーペの分、剛性は高いやろうからやっぱりフロアバーとかかしら？	コメントへの返答 2010年11月14日 17:38 そがんですよね。どこで割り切るかも考えますもんね。フロア周りも探してみます(^^)
ぐりはち 2010年11月14日 17:30 僕が乗っていた８６も片側だけ浮いてましたよストラット上部付近をスポット溶接をしたら目立たなくなりました。	コメントへの返答 2010年11月14日 17:41 やはり多少は浮いてくるんですね。ストラット周りのスポット溶接ですか。参考にさせてもらいます(^^)
隼ハチ 2010年11月14日 19:40 親父がリアのタワーバーが有ると無いとでは、かなり違うって言ってました(^^) あと親父号は、「ドゥーラック」のラダーバー(リアシートの足元あたり)を装着してましたかなりの違いを体感してましたよ♪ 後は、フロントフェンダー内に「ナギサオート」ってショップのガッチリサポートって物を入れてましたあまりボディーをカタくすると、逃げが無くなるという理由で、ロールバーは後ろだけでした(^^)	コメントへの返答 2010年11月14日 20:35 前後、タワーバー入ってるんよねぇ。セフィーロのときラダーバー入れてたけど、アレは効いたね(^^) いろいろありがとね☆
【Tak＠Roter-Blitz】 2010年11月14日 20:02 昨日は有り難うございました(≧Д≦)ゞまた遊びに行きましょー!! それはそうと、歪みの件…ﾊﾁﾛｸさんから少しだけ聞いてましたが、やっぱ愛車がそげんなっと不安になるでしょう(´;ω;｀) ｼｮｯｶｰ號やそれ以前の年代の車達は魅力的な車ばかりですから…ずっと現役でいて欲しいものです!!	コメントへの返答 2010年11月14日 20:50 お疲れしたっ！昨日はありがとね(^^) まだまだ現役で走ってもらうためにも、どげんかせんとね（汗）
こーぃち 2010年11月14日 23:32 トランクの中直接に補強バー溶接ですねｗ今度集会でお話しましょうｗｗ	コメントへの返答 2010年11月14日 23:54 いろいろと勉強させて頂きますm(__)m
イチノア 2010年11月15日 0:52 20年選手のボディーだと、走りで歪みが出てくるんですね。自分の車は15年で激しい走りは引退して通勤オンリーですが足回りはゴツゴツで無理はできないです(泣) 補強でうまくいけば良いですね。	コメントへの返答 2010年11月15日 13:04 補強も箇所や限度で良し悪しが決まるんで、うまいとこやりたいですね(^^)
いとっぺ 2010年11月15日 7:48 プリン号と一緒にボディー補強しますか自分のR32も高速を16○キロ以上からが歪みながら走っているようです	コメントへの返答 2010年11月15日 13:07 速度の○で隠すとこ付けるとこ間違ってるよーな…（笑）彼なりのプランもあるみたいやけど、オイが先に先着手する流れっすよ(^^)
rarufu 2010年11月15日 12:11 ハチロクだといろんなボディ補強パーツが出てるんで選ぶのも迷いますよね。しっかり吟味して納得のいくボディを作ってくださいね。	コメントへの返答 2010年11月15日 13:09 色んな箇所が出てるみたいで迷いますね。やりすぎも逆効果なので、イイ感じになるように吟味していきます(^^)
メタル★きちＧＵＹ 2010年11月15日 20:07 スポット補強に肉盛りに、セ－フティ－２１のフルコ－スで、百年ＯＫ仕様にｗ	コメントへの返答 2010年11月15日 20:55 ガラスかフレームが割れそう（笑）
北九omusubi 2010年11月15日 21:39 改力さんのフレームバーは効きましたよ。フロア下、フロント、リヤにそれぞれ付くのですが、完全ボルトオンです。あとはリアシート裏側の左右をL字で補強するとか…	コメントへの返答 2010年11月15日 22:01 下回りの補強もアリですよね。こんど店の人とも相談してみます。集会で色々と教えて下さい！
まえやんGT 2010年11月16日 0:09 リアのサスタワーまわりだけスポットましうちとかわどがんでしょうか？そがん言うぎうちの八も左右の隙間の違うとるですもんねー	コメントへの返答 2010年11月16日 7:47 サスタワー周りも効果があるごたーですね(^^) 多少のチリの誤差には目をつぶるばってん、これからも登山するけんで、何か補強しとこうかと（笑）

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