フロントコントロールアームの交換

お疲れ様でした！　DIYすごいですね！！
このブーツがヤラれるとジョイントがさびてガタガタになり・・・
という過程を経るわけですが、社外品のモノによってはグリースの充填具合が少ない物もあるようで、新品時にスプリングワッシャ外してLOVE注入される方や、国産の適合ブーツｓｉｚｅ御存知の方もいるようです。（あ、私は適合ブーツ知りませんがそういうマニアはＥ３４系に何人かいます(笑)　）
Ｆスタビ受けてる長いロッド（ヘンテコリンな名前だった）のブーツも要注意ですね。

ありがとうございます(^^)

なんと言ってもディーラーのメカニックの担当の方が親切で、持ち込みパーツも嫌な顔一つせず工賃も安く作業してくれたり修理に出すわけでもないのに色々と情報を教えてくれたりするので助かっています。

今回もそういうヘルプがあって、思い切ってやってみる事が出来ました。

ただ心配なのは安い社外品を使ったのでMillion11さんの仰るようなグリースが少なかったり品質がどうなのか・・・
まぁ、交換しないよりはずっとイイのでこのまま様子見してみます。

問題はリアのアクスルですね～
素人の手に負えるかどうか、かなり難易度が高そうです^_^;

こんばんは～ m(__)m

足回りの交換で走りは激変すると思います♪

今はOEMﾊﾟｰﾂも安く品質も良い物があり

ますしね(笑) ＤIＹで直すなんて凄いﾃﾞｽ

こんばんは♪

足回りの交換がこれほど効果があると言う事が今回の作業で分り驚きました。

DIYは３８乗りの諸先輩方の情報とディーターのメカニックさんのヘルプのお陰で出来た事です。

ハンドルの震えは止まりましたかぁ？？

この間はありがとう！

コメントの返信した筈なのに何故か返信されてなかった(^^ゞ

おかげさまであれだけブルブルだったのが、ぴったり止まったよ。

試に1**ｋｍ位出したけど全く問題なかったよ♪

回らなかったナットは今日、車屋さんで緩めてもらったんだけど今度はアームの固着が酷くてまだ交換できない状態(^_^.)

さて、どうしたものか・・・

前のブログで交換する部品の図をみました。
結構な部品が交換ですね！
けど、あれならいっその事全部交換してみては！
のこりの部品は、大した高額でないですよ
ここまで交換なら全交換がお勧めかな
かなりかわりますよ

こんばんは！

そーですね(^^)
確かに結構な部品点数ですね。
怖くてディーラーにはお任せできません^_^;

フロントはナットが外れない右のロアアームの交換で終わりですがリアは盛りだくさんですからね
ΣΣ(ﾟдﾟlll)

ボールジョイントは購入済みなので後はコントロールアーム・ガイドアームの劣化が酷いと言われていますが、ディーラーのメカニックさんも周辺のパーツの交換が望ましいと言っていました。

どうせ手間とお金をかけるので、全交換すべきですよね(^^ゞ