パワーウインドゥが動作しなくなった時の対処方法

どなたかの参考になればと思い、整備手帳にアップしておきます。
もしパワーウィンドウが動作しなくなった場合はご参考まで。

なお、ヒューズの差し替え等は自己責任でお願いします。
できればディーラーに持ち込んだほうがいいです。

昨年の夜、換気のつもりで窓４枚をいっぺんに全開にしたら、閉まらなくなりました。


フューズが原因かと思い、室内フューズを確認したのですが、切れておらず…。
　2:P/W R.LH リヤパワーウインドゥ左側[20A]
　3:P/W MAIN2 フロントパワーウインドゥ運転席側[20A]
　15:P/W R.RH リヤパワーウインドゥ右側[20A]
　27:P/W MAIN1 パワーウインドゥ[30A]
　29:P/W PASS フロントパワーウインドゥ助手席側[20A]

窓が閉まらずお手上げ状態を「何してる…」に投稿したらみん友さんが助けてくれました(^^)
持つべき物は友達、ありがとうございます！

結論から言うと、原因はエンジンルームヒューズボックス SBF10 30Aのヒューズでした。

暫定対処として窓を閉めるための方法
　１．エンジンルームのヒューズボックスにあるSBF11[30A]のヒューズを、SBF10に一時的に差し替える。
　２．SBF11は電動シートとヘッドライトウォッシャーのモーター用ヒューズなので一時的には影響ない。
　３．差し替えた後、エンジンをかけて窓を閉める。
　４．差し替えたヒューズをSBF11に戻す。窓はあきませんがとりあえず閉めるの優先にしています。
　５．ヒューズはディーラーに在庫で置いているものではないので、注文する必要があります。
　６．なお、ヒューズの差し替え等は自己責任でお願いします。できればディーラーに持ち込んだほうがいいです。

取説を見ると、
「ウインドゥの全閉、全開後に同じ方向にスイッチを押し続けないでください。
パワーウインドゥの故障の原因になります。」
とあるだけです。

なお、みん友さん情報によると
「パワーウインドウ回路に想定以上の電流が流れたため、ヒューズが切れてしまったと考えられます。通常のモーターの動作では、窓ガラスを同時に４枚上げ下げしてもヒューズが切れることはありませんが、窓ガラスが下がりきった状態もしくは上がりきった状態でスイッチを押し続けるとモーターに過大な電流が流れ、想定の電流値を超えてしまう場合がございます。
　次の操作を行うとパワーウインドゥのブレーカーが作動してウインドゥの開閉ができなくなることがあります。
・運転席ウインドゥを全閉または全開にした後、スイッチを同じ方向へ数秒間操作し続ける。
・３席以上のウインドゥを全閉または全開にした後、それぞれのスイッチを同時に同じ方向へ操作し続ける。」

ヒューズの型番：82211AJ300 メインヒューズ

Ｄ型以降はフルオート機能が付いているので、切れる確率が高くなるのかな。
でも「それは仕様です」って言われてもなんだか納得できないような…。