快速ワゴン
| メーカー/モデル名 | アウディ / A6オールロードクワトロ オールロード クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
パワーがあって、ゆとりがあること。それでいてハンドリングやアクセル操作に対してリニアに応えてくれること。 そして4WDと高いブレーキ性能があらゆるシチュエーションで安心感を与えてくれます。 シーケンシャルウィンカーの流れ方が連続的でキレイ。 |
| 不満な点 | エクステリアの秀逸さからすると、内装のインパネデザイナには古さは否めない。オールロードのフェンダーがタイヤハウスに張り出していて車高下げると干渉すること。（ノーマルなら問題なし） |
| 総評 |
高級車と呼ぶに相応しく、外観と中身が高いレベルで伴っていると感じられます。高速道路移動はストレスフリーで、通い慣れた道が短く感じるほどです。 オールロードは車高を上げられて、新たな価値を追加していますが、従来の走りの部分を損なうことなっていないことが魅力ではないでしょうか。私のような車高短ユーザーにとっては、エアサスで車高を自由に変更できることはメリットがあります。（1番低いモードは撮影用です） |
| デザイン |
5
昨今流行りの細いヘッドライトかと思いきや、意外とちゃんとお目々はしてます。精悍な印象を与えるデイライトのお陰でクールなお目々に仕上がっています。ヘッドライトまわりの部品との隙が狭いのも相乗効果を与えています
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
|
| 乗り心地 |
5
エアサスならではの、ピッチの大きな揺れで乗り心地は悪くないです。
|
| 積載性 |
5
後ろを倒せば大きなスペースが生まれます
|
| 燃費 |
4
燃費はあまり気にしていませんが、悪いとも思いません。
|
| 価格 |
4
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