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  5. お詫びからの～ [ヤート]
イイね！
   
2013年05月30日

お詫びからの～


【お詫び】
先日の『ATシフトスケジュール変更』の件ですが、全く制御出来ていない事が分かりました。申し訳御座いませんでした。インフォメータータッチでスロットル信号を確認したら、全く制御出来てね～でやんのw




このアナログ出力設定でやれば出来るんですけど…現在発電制御で使っちゃってるんですよね！




この発電制御オススメですよ！常に発電する様になります。夜に違いが分かります。パワー＆レスポンスも上がるのでは？



銀マネでのATシフトスケジュール変更の件ですが、良い方法を思い付きました！多分今度は大丈夫だと思います。お楽しみに！

ブログ一覧 | 愛車 | 日記
Posted at 2013/05/30 22:17:55

   

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この記事へのコメント

chokobo
2013年5月31日 12:01
発電制御ができるんですか？

自分の愛車は電圧供給バランスが悪いので、

改善できるかな？

NosボトルヒーターON時は特に電圧が下がるので、

参考にしたいと思います。
コメントへの返答
2013年5月31日 13:47
オルタネーターって発電しない時ありますよね！？それを無くして常時発電させます。

   

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