ホシノテンパる!?のブログ一覧

明けましておめ…


出たくない事が
起こってしまった！！



年始め以外
殆どブログ更新のない
昔の海老一染之助・染太郎
みたいな状態の
テンパる!?でございます。

いやしかし正月早々
あんな事やこんな事が
起きるとはねぇ…
被害に遭われた方には
心よりお見舞い申し上げます。
なので毎年恒例の
おふざけブログを
あげてもいいものかと
思ったのですが、



どうせ誰も見てないから
いいか（苦笑）


てことで
今年は辰年なので
辰にまつわる車アレコレ
龍、竜、ドラゴン
リュウ、タツてのもアリかな
まずはトップ写真
今年のダカールラリーに
出場している
ユンシャン・チャイナチームの
プロドライブ　ハンター




ラリーといえば
去年のラリージャパン




頭文字Ｄ大好き
ニコライ・グリヤジン選手






地元小学校の生徒に募集した
特別デザインの
ドラゴンカラーリングで出場
こういうの素敵ね

前回の辰年の車アレコレ
この方しか
浮かばなかったんです




道上龍監督。GT300なら
まだ現役でいけるよ
と言ったとかどうとか。
そしてこの方を忘れてた




片岡龍也選手
今年もGT300、スーパー耐久で
活躍しそうです




富田竜一郎選手
2022年GT300ランク2位
今年は体制が変わるのかな？




Dragon選手
B-MAXレーシング代表
組田龍司氏がF3など
選手として登録の時はこちら。
過去には
スーパーフォーミュラテストで
他の選手達の５秒落ちのタイム
で周りを驚かせたりしてます。
あと意外なところでは




ジュリアーノ・アレジ選手
いや、どこが
となるでしょうが実は
日本名が「後藤龍」
本当に意外でした。
二輪であれば




清成龍一選手や




山口辰也選手
あたりでしょうか。
チームやマシンだと




フォーミュラeの
DSペンスキーの前身は
ドラゴンレーシング




WECなどで活躍する
ドラゴンスピード




昔チームゴウがル・マンで
走らせたパノスにも
ドラゴンが描かれてます。

「リュウ」「タツ」となると




日産アベニールサ「リュー」




ミツオカガ「リュウ」




ホンダプレ「リュー」ド




ホンダオデッセイ
アブソ「リュー」ト




「タツ」カー トーピード




「タツ」トサンベビー


もうこじつけ状態だな
他にまだあるかな




それはス「タツ」ドレス




それはドラゴンじゃなく
「トラコン」




それは作ったのが
「タツ」ノコプロ
もう離れすぎだよ～




それは鈴鹿サーキットの
帰りに見る
茶柱「タツ」さんの看板
もう全然関係ない！
さすがにこれでネタ切れたな。
いや、まだ残ってた






これ原田龍二の
4ダブ「リュウ」Ｄ不倫
証拠写真じゃねえか！！
まためでたくない写真で
終わったな

てことで
今年ブログ更新した際は
よろしくお願いします
(いい加減だな～)

先日、とある高速道路で
発売前と思われる車を発見。
なんの車？と
グーグルスマホで
検索かけたら
わかっちゃったという…

前回のブログの通り
スカイラインの車検修理費用が
えらい事になりまして（汗）

今回は車検を通したけど
次回までに買い換えるのか
このまま修理しながら
乗り続けるのか
実は以前から嫁さんとも
話し合ってはいたのですが
その結果…


スカイラインを
温存して
別に足代わりの
車を買う！


へそくりで…


まぁそんな焦らず
じっくりと車探ししよう
という事になりました。
てことで
色々条件をあげてみました。

・主に通勤用だから
　小さい車でいい。
・排気量は２Lまで
・国産、輸入車ともOK
・AT、MTともOK
　出来ればAT
・燃費も極力良い物
・でも走りは少しは欲しい
・税金や出来れば保険料も
　安く上がる事
・故障が少ない
・でもってあまり
　安っぽく感じがない
・そしてへそくり予算は
　おおよそ50万…


そんな車
あるかー！

と言われそうだがとりあえず
中古車情報サイトや
ヤフオクとか探してみたら
いくつかの候補が。

















ほんの一例です。
ノートはさすがに
予算オーバーでしたが…
でも販売先が遠いな〜とか
距離走り過ぎかな〜とか
ちょっと年式古すぎとか
ヤフオクでイケる、と
思っても競り負けたりとか
なかなか決まりません。
そんなある日
Goo-netで思わぬ掘り出し物が。




安っ！
これなら程よく小さいし
0.9Lターボだから
自動車税は軽以外で最安
走りも実用域なら充分
燃費は口コミだと15km/Ｌ
ついでに任意保険も
思ったより安い
でもって安っぽく見えない
そして乗り出し50万以内！
ただ唯一にして最大の懸念

いつ壊れるんだ…

そして販売先は
程遠い新潟…

不安を抱えつつ
電話してみると
若そうなお兄さんながら
誠意ある対応をしていただき
メールやLINEも駆使して
やりとりした結果




我が家に
いらっしゃ〜い

インプレッションなど
詳しくは後日改めて
ブログに書くとして
スカイライン温存のため
とはいえ少しでも
通勤を楽しくするため
３台所有(ミトは嫁さんの)
となりました。

いや〜まさかねぇ
自分が日産以外の
しかも輸入車買うなんて
ねぇ〜。でもまぁいいか





なんせカワイイのなんの

てことで
新たなるカーライフ
始まりでございます。


ところが
懸念された事が現実に。
我が家にきて７日後

バックギヤが
入らないという…

先行き不安な
カーライフです(^_^;)

続き〜
は今回の車検リポート
と言っても去年の話だけど。

２０才以上の御老体
となるといくらタフな
スカイラインといえども
故障、修理のオンパレード
(整備手帳参照)

まず車検前に



スピードメーターが
動かなくなるという…
安く上げたくとも
修理部品が見つからず
新品交換に。
(ただスマホで速度計アプリ
があるから今は便利ね～
ちなみに走行距離は車で
記憶してて0㌔にならず
そのまま継続)
で、一緒に車検見積り。
ところがサービスからは
「キレイに直すのなら
リヤアクスルのここを直して
ここもやって…と、もう
キリがないですよ」と。
ひとまずスピードメーターは
お願いして、足廻り関係は
お世話になってる
K-oneさんに相談。すると
車検もやりますよと。
ひとまず車検は通して
交換予定のダンパーは
入荷次第作業でと。
渡りに舟がいたかも〜。
で、ダンパー交換



で、この機会に



ヘッドライトを新品に交換
ヤフオクで落としたのよ～
高かったけど定価よりは
全然安かった。見た目が
車を新しく見せるね～。
そしてステアリングも
鉄骨が見えるまで
すり減ったので
これもヤフオクで
予備として落として



一旦付替えてもらいました。
ただなぜか、重い（汗）
マイナー前と後で
ステアリングの重さが
違う事もあるらしい
早く巻き換えしなきゃ。
あとはDIYで



トランクダンパー交換したり
他にも細かな交換も。
そしてかかった費用が

前回の倍近くという…（汗）

しかも
クラッチペダルの奥から
踏むとキュコキュコ
音がするし
フロントアッパーアームや
リアバンパー裏や他にも
錆が浮いてるのが判明して
仮に修理に出したら
総合計は７ケタに突入…


あ"ーもう壊れないで～
(ToT)

約４年ブログをサボった間に
34スカイラインが
２回車検を受けてまして
そのリポートをば。

前回の車検
長年担当いただいてた
ゆたかパパが
移籍をしまして
そちらのディーラーに
面倒見てもらう事に。
ところが

今の状態では
車検は通らない
と言ってきた！

何でも
タイヤが車体から
はみ出してるのと
マフラーが改造品
だからとか。
いやいや
前のディーラーでは
通ってるし。
他にも細々言われましたが
マフラーに関しては
JASMA認定の
車検対応品という証拠を



マフラーのプレートを
写メして
タイヤはこの機会に



スタッドレスを購入
しかも１インチ小さいから
時々滑ってスリップランプ
灯りまくるのよ…
かくして何とか
車検は通したものの
ウォーターポンプやら
何やら色々修理して
(整備手帳参考)
費用が通常の２〜３倍に。
トホホ…

かくして何とか無事
車検から戻った
その数日後
突然エンジンが
ボボボと吹けなくなり
たぶん初のドナドナ…
見てもらった結果



イグニッションのハーネスが
劣化して割れてたという…
車検の時に出やがれー！


長くなったので
次回に続く〜