たまにはエコな事も勉強しますか

先日レインボーカートで
いつもの｢birelスプリント｣に
出場…の予定が
腰を傷めて今回はお休み。
で、それを見透かしたように
会社から｢それ、受けてこいや｣
と行って来ましたのが
このエコドライブ講習。

大まかに説明しますと

測定器(デジタルタコグラフ)を
備えた４ｔトラックを
助手席に座る指導員の
指示通りに
教習所の外周のようなコース
約１㎞を運転して計測
そのデータを基に
修正ポイントを踏まえて
再度計測してエコドライブを
実感しながら習得する実技講習。
自分の順番以外は
待合室で座学となります。

これがですね、トラックからの
データが細かい。
速度やエンジン回転数
入ってるギアから
アクセル開度、果ては
前後左右のＧまで
レースのデータロガーかっ
というくらい。
これで運転のクセまで指導員に
ばれてしまうという…。

これを基に指導員の
優しく丁寧な指示で
(とはいえ緊張してテンパると
なかなか思ったように
運転できませんが)
再度運転するとちゃんと
燃費は向上しましたよ。
トラックに限らず
自分の運転の見直しが
できたようで、いい経験でした。

また座学もさして
難しい事でなく、思わず
｢へぇ～｣ と驚くような
(最新の10ｔトラックは
通常の軽いブレーキだったら
コンピュータ制御で
排気ブレーキがかかってるだけ
なんて知らんかったわ)
オイラ的に興味深い事まで
色々教わりました。

こういった知識や経験は
きっと役に立つでしょうし、
講習を受けた事によって
エコドライブを意識する事が
大事なのかなと思いましたよ。

たぶん会社単位での申込み
だと思いますが興味があれば
各地区のトラック協会まで。
(↑でいいのかな？)

おまけ
踏切で立ち往生して
踏切の安全ボタンを押すまでに
警報器が鳴ってから
おおよそ10秒以内でないと
間に合わないらしい。
また、安全ボタンによって
電車を止めた事に対しては基本
損害賠償は取られないらしい。
これも教わりました(^^)。