快速通勤用、そして休日の遊び、冠婚葬祭、その他諸々のマルチパーパスな相棒にと選択。自分の車歴にやっとセダンを加えることができました(^-^)

カングー退役、その次期車両として選んだ。たくさん働いてもらうし、たくさん思い出を作ろう！

快適装備の類は一切無し。うるさくて、ちょっと走れば髪はバリバリベトベト、雨に降られたら目も当てられない、長距離走ればヘトヘト。でも快楽いっぱいの車です。

職に就いて初の愛車がロードスター(NA6)。おかげで素晴らしいカーライフをスタートできたと思います。結婚し、娘の誕生を機にMPV購入。その後生まれた息子とともにあちこちに出かけ、いい思い出をたくさん作りました。 大好きなマツダに、久しぶりに乗りたい車が出てきてようやくマツダに復帰！　大いに楽しみた ...

わけあって購入。2度目のトゥインゴ。車高調、どっかのマフラーもついてました。 1月に通勤車業務を終了し、お別れしました。

激辛フレンチホットハッチ！かと思いきや、意外と大人な雰囲気も併せ持つようです。おとなしく、乗ります。 不幸な事故により、不本意ながら手放しました。…ひどいもんだ！

職に就き、初めて購入した車。あちこちに出かけ、かなり改造費もかけて１３年乗り続けました（一時期はスピダーとの２台オープン体制でした）。最後は知人に譲りましたが、思い出深い１台です。

普段の通勤車でした。通勤車として最高でしたが、定番の窓落ちを放置（テープ止め）。治すかどうかで、次期車両に行ってしまいました。約６年保有、１０万キロ走行。

普段は奥さんの通勤車。そして休日の家族の移動はもっぱらこれ！　実用車なのに、とても気持ちのいい乗り味です。でもＡＴだとここまで気に入らなかったかも…。 2021年1月16日退役。お疲れ様！　思い出に残るいい車だった！！

ウチで一番新しい娘のルノー自転車。 ルノー4台持ちの家となりました（笑）。 娘のリクエストでカゴ取り付けました。