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前回のセッティング後　発進時の低速トルクが足りない、登坂の高速コーナーでガス欠症状が出る　なのでリセッティングします。
キャップのジェットをプライマリーは工具箱の中にあったトヨタの何かのキャブのジェット(1Sか2Yかな？)セカンダリーはソレックスのジェットを使い　バルタイを調整

点火タイミングもレギュラーガソリンでノッキングが出ないギリギリまで実走で進めました。
発進時、中低速はかなり良くなりました。
後は登りの高速コーナーですね

今年も　もちやの　63&70ミーティングが近づいて来ました。　今年で20回目になります。　1回目からずっと参加して来ました。　

セリカで一回以外はコロナ

今年は
どちらで行くか決めかねています。
20回目なので141で行きたいですが　ガソリンの高騰と燃費の悪さ　140もNewエンジン4ACなのですがまだ本調子では無い　悩みますね

今日は振休だったので141を少し走らせました。
3月のトリアスのイベント以来　走らせていなかったので数日前に確認するとバッテリーあがり❗

バッテリーを充電しエンジン始動　各部を点検しオイル交換に向かいました。
オイル交換をし(例の問題でオイルの価格が爆上がり❗)
北九州都市高で少し上の回転で回し

ガレージでハイゼットと入れ替え　本屋でGワークスを購入しました。

先日の角島セリカDayが載っています。

17日は門司港レトロのクラッシックカーミーティングに参加しました。
クラッシックは初参加です。車は先日神戸から持って来たコレ

参加車は
ボンネットバス

ＹさんのスターレットRi

前期Ri

ミラージュ

サバンナセブンさんのパブトラ

セルボ

ロータスヨーロッパ

H君クーダ

うぃきちゃんロードスター

ギャラリー参加の見てのとおりさん、アアサさんご一行様

ギャラリー車63カリーナ

コロG

写真は以上です。　あまり写して無い・・・

ちなみこのナンバーは品川57ほ・560は　ある車の番号(自作)です

昨日から140で通勤していますが　フィーリングはまだ今一です。　キャブの調整とタイミング調整で多少良くなりましたが中低速がバラつき気味　4ACの1600ccに1500ccの3AUのキャブなので燃料が綺麗に吹いて無い感じです

4ACのキャブは固着しバタフライに歪みがあったので使え無いのでメインジェットを取り外し(4ACはプライマリーは110、セカンダリーが115　3AUはプライマリー105　セカンダリー110)なので3AU のキャブにプライマリー110　セカンダリー側はソレックスのジェットを使いセッティングかなり改善しました　調整式カムスプロケなのでバルタイをもう少し詰めてみます