フォレスター　タイヤ交換後のインプレッション　アシュアランス　ウェザーレディ

まず乗り始めてすぐにハンドルの軽さを感じました。
（空気圧は基準値）


乗り心地に関しては突き上げが少なくなり、角が丸くなった印象があります。これはタイヤに溝（サイプ）がいっぱい入ってるので、ブロック自体が柔らかいせいかなと思います。


タイヤのサイドウォールは新車装着タイヤのジオランダー91Fと変わらないのかなという印象。



走行音に関しては元々新車装着タイヤも走行中は「サー」音が聞こえてくるタイヤでしたが、ウェザーレディも同じような系統の音が聞こえてきます。

しかし、新車装着タイヤと比較して音が大きくなったかといえばあまりそんな感じはしないです。

それよりも新車装着タイヤはコーナリング中に「サー」音が大きくなるクセがありましたが、ウェザーレディは直進中もコーナリング中も音の大きさの変化はなし。
ウェザーレディに関してはコーナリング中の段差の突き上げもマイルドでした。
やはりタイヤブロックがうまーく撓んでるんでしょうね…。
その分速度が乗ったままコーナリングする時にはタイヤ任せで曲がり切るという普通タイヤの様な使い方は出来ないシーンがあるかもしれません。
一応タイヤのトレッドパターンは左右非対称になっておりSUV専用タイヤになっているので、考えられた構造だとは思いたいところですが(笑)


と感じるままに書きました。


そしてアライメント調整の結果


買って５年ですがその割に走行距離も短く事故もないため、調整はごく僅かっだったのかなという感じ。


今のところ下道のみの走行で高速テストはしておりませんが、法定速度内の範囲に関してはミシュランでは噂のある特定速度域で爆音がするという様な事象は確認できませんでした。

燃費もタイヤ交換前と交換後同じ様な走り方をしている分にはあまり変化がありませんでした。

ワリと良いタイヤなんじゃないかと思います。