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整備手帳

作業日：2011年8月15日

キノクニブレーキホース交換その2

Item: キノクニブレーキホース交換 その2
Author: UEPON

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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キノクニブレーキホース交換その2です。
その1はブレーキホースの取り外しとなっています。

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こちらは、ノーマルのブレーキホースです。
ねじの根元、つばの部分と言えばいいでしょうか。
丸くなっています。

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こちらは、キノクニのホースです。
角ばっています。この形状の差からちゃんと固定ができない状態とってます。。。

最近頂いた情報では、コストダウンの為の仕様変更があったそうです。

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一人だと途方にくれてしまいますがここは秘密のガレージ。
だかMさんのアイディアで角をリューターで削り取ります。

2箇所をそれぞれ1mm程削ってます。

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わかりにくいかもしれませんが加工後のものです。

これぐらいの量できっちり入ります。

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これで逆の手順で組めば接続できます。

後の注意点は、切子やゴミなどが入らないようにすることがミソです。

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リアは板バネで2箇所止まってます。フロントと同じ要領で取り外し取り付けでできます。

これも頂いた情報では、リアホースが以前に比べ短い(今で純正と同じ長さです)そうです。

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取り付けが終わればエア抜きです。

秘密兵器ワンマンブリーダーを使えばフルード量だけ気をつければOKみたいです。ちなみにフルードは一缶全て使わずに完了しました。

作業を手伝って頂いた
だかM☆〃さん、よーちゃんさん、すなお＠ツヴァイさん
情報を提供して頂いた
Mako-Gさん　ありがとうございました。

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「myviのドアとハッチバックは、2代目パッソブーンっぽい事が今更判明。既製品のカットスモークがピッタリ」

何シテル？ 09/10 22:38

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主に神戸(三宮)～大阪(北摂)あたりで活動しています。最近の欧州車的な車を何となく目指しチョコチョコいじってます。・・・の筈が走り方向に若干ですが向...

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