ハヤシレーシングのアルミフィンドラムを付ける①

今回は、しばらく前に買ったまま放置していたハヤシレーシングのアルミフィンドラムを
LA400コペンに取り付けて行きたいと思います。

このアルミフィンドラムは、コペンの後輪の純正ブレーキドラムをアルミ製に置き換えることで、軽量化と放熱性能をアップさせるというものです。

LA400K専用モデルとして、テイクオフさんで販売されていて、お値段は後輪左右セットで48,000円です。（2022.1現在）

こちらが付属の取り扱い説明書。

紙ペラ1枚で、手順の説明はなく、注意事項だけが箇条書きにされています。ユーザー向けの説明書ではなさそう😅

交換作業は国土交通省の認定を受けた認定工場にて〜、と（お決まりの）記載もあります。

車の持ち主がDIYで取り付けをする事は、法的には問題ありませんが、完全に自己責任ですので注意しましょう！

注意点の項で、「取り付けに際して、ブレーキのオートアジャスターを縮めてください（入れ難い場合）」と、さらっと書かれていますが、個人的にはここが超重要ポイントだと思います。

今回は結果を先にお伝えしますが、私は作業中に重大なミスをやらかしまして、かなり痛い目に会いました😂笑

これから挑戦する人は、ぜひこの手帳を読んで私のミスを笑いつつ、自身は同じ轍を踏まないよう注意してもらえたらと思います！

作業自体は至ってシンプルなので、ポイントをしっかり押さえておけば失敗することはまず無いのかなと思いますが、心配な人はプロにお任せしましょう！😣

それでは作業スタートです！

まず、車をジャッキアップしてリアタイヤを取り外します。

（エアロのおかげでジャッキが入らなかったので、木の板を挟んで地上高を稼ぎました。）

次に純正のドラムカバーを外します。

（万が一ジャッキが外れてしまった場合などに備えて、車体の下にタイヤを置いて作業しました。）

ドラムカバーは構造的には、ただ被せてあるだけです。

なので、本来はそのまま外せるハズなのですが、固すぎて全然取れません…

これはサウザーでも無理だなと思いました。


取り外し難い場合は、中心付近に二箇所ある小さいネジ穴に6mmのボルトを差し、少しずつ交互にねじ込むとドラムが押し出される形になって簡単に外せるようになります。

こんな感じ。

ドラムカバーが取り外せました。

結構錆びてますね…
こんなもんなんでしょうか？

次に続きます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3384932/car/3168486/6717748/note.aspx