ムーンフェイス（GENB） ロールセンターアジャスター SAD11V  

待ちに待ったタイロッドエンドと同時購入です。

人生初のロールセンターアジャスター挑戦です。車高を下げた事によって重心は下がっていいのですが、一緒にロールセンターも狂ってロール量が増えてしまいます。それじゃぁもったいないからロールセンターを補正してやろうってアイテムです。
ロールを抑えるのならバネレートとか減衰いぢれば？とも思いますが、レートを上げればロール量を抑えられますが硬くなって乗り心地悪化、段差で跳ねるとロールより怖い思いをする!?、ガチガチ＝グリップ向上ではない。減衰はロール量でなくロールスピードを変化させるだけです（←多分合ってるハズ）。そんなごまかしまがいじゃなく根本から適正化を図るのがロールセンターアジャスターで、車高短のサスペンションストローク時の余計なアライメント変化量を抑制する働きもあります（←多分）。

同時に同社のタイロッドエンドも組んでアライメントも取り直したため、単品での評価ではありませんが、コーナリング時の安定感が若干増したようです。踏ん張っている感じ？また一段と走るのが楽しい車になりました！いつも以上の速度でコーナーに入っても怖さが変わらないと言うか。。。
一般にフロントにロールセンターアジャスターを入れるとアンダー傾向になるなんて言うようですが、ハイキャスの恩恵かそんな感じは特にしません。

１つ注意はコレを付けただけで勝手に10mm位車高が下がるので現状維持のためには車高調整が必要で、アライメント調整も必須です。

関連情報URL：http://vip.genb.jp/item_detail/33/