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  5. 1/43アオシマDISMの初代クレスタ後期型と昭和57年9月版のカタログ♪ [てつ２３０]
イイね！
   
2012年01月15日

1/43アオシマDISMの初代クレスタ後期型と昭和57年9月版のカタログ♪

1/43アオシマDISMの初代クレスタ後期型と昭和57年9月版のカタログ♪ 某オクでまとめてお値打ちに落札できた
カタログが今日届きました♪その中から
昭和57年9月版のクレスタのカタログを
アオシマDISMのミニカーといっしょに
写しました♪内容はほとんどのページは
当然スーパールーセントになってますが、
最後の方に変態マニアの皆様が大好きなw
廉価版のスーパーカスタムとカスタムが
掲載されていたので、そちらのページを
ご紹介します♪黒バンパーと質素な内装、
そしてクルクルウインドウが印象的です♪
明日以降も特にネタのない場合は超レアな
カタログを手持ちのミニカーといっしょに
アップしませう♪
ブログ一覧 | ミニカー | クルマ
Posted at 2012/01/15 18:25:56

   

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この記事へのコメント

a97562
2012年1月15日 19:40
　私が北海道にいたときはスーパーカスタムのディーゼルを何台も見た記憶があります。
最近はスーパールーセント以外では見た記憶は全くないですね。
　家の近くにある初代クレスタはスーパールーセントです。この辺りではその車以外では現存するのか定かではありません。
コメントへの返答
2012年1月15日 19:47
スーパーカスタムのディーゼルは
新車当時もかなりレアでしたね。
今日は都道府県対抗女子駅伝の１区で、
五条通の反対車線に、↑と同じ世代の
61後期型クレスタのスーパーホワイトが
走っていたのでぶっとびましたw
I.K.G BUS LINE ★★★★
2012年1月16日 0:02
この頃はまだ非カラードバンパーの設定がありましたね、なつかしいです。
近所でたま～にノーマル51クレスタ（みんカラをされてる方のです）を見ましたが、最近見なくなりました。
故障さえ無ければ（ムリですねw）今からでも乗りたいクルマです。
自分は71クレスタには乗っていたので、この61と角4ライトの51に大興奮します　笑
コメントへの返答
2012年1月16日 18:09
当時はまだカラードバンパーが
上級グレードの象徴でしたね。
さすがに30年前のモデルなので
最近は全然見なくなりました。
私もマークII３兄弟の中では
60系や70系はクレスタと
マークIIセダンが好きでした。
花人☆うなぎパイ
2012年1月16日 20:31
お世話になります♪

クレスタに
リヤワイパーは
有ったかな？

８０以降なら
付いてるのを
良く見るけど。
コメントへの返答
2012年1月16日 20:44
私も全然覚えがないですね。
ちなみにこの６０系には
設定がありませんでした。
４Ｄ５６
2012年1月16日 20:57
個人的にもの凄く好きな型でしたよ。
自分は７１系も好きでした。
やっぱスーパールーセントってグレード名も高級でした。
グランデやアバンテなんかも兄弟でしたが、何故かクレスタは最後まで高級志向でしたよ。
因みに自分か所有したのはＪＺＸ８１のＧＴ２．５ツインターボでした。快適でしたよ。
コメントへの返答
2012年1月16日 22:01
７１系のクレスタはリアの三角窓があって
セダンみたいでかっこよかったですね。
確かにマークII３兄弟の中でも最初の頃は
クレスタがなんとなく一番高級な雰囲気が
ありました。JZX81のGT2.5ツインターボは
さぞゴージャスで速かったことと思います。

   

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