| 現住所 | 愛知県 名古屋市 |
|---|---|
| 出身地 | 愛知県 名古屋市 |
| 誕生日 | 1967年 |
| 血液型 | B 型 |
| 性別 | 男性 |
| 趣味 | 車・バイク，インターネット，グルメ |
| 好きなもの | 日本車の旧車 歴代スカイライン（ハコスカ、ケンメリ、ジャパン、 R30前期型、R32）、プリンスグロリア、タテグロ、 初代と2代目セドリック、230/330/430/Y30/Y31セドグロ、 初代と2代目シーマ、歴代プレジデント（H150/H250/G50）、 昔のクラウン（初代〜130系）、クラウンエイト、センチュリー、 歴代のデボネア、丸目のフローリアン、ベレル。 ちょっと前の輸入車 四角いボルボ（240/740/760）、丸目4灯のBMW、 80年代のベンツ（W123/W124/W126/W201）、 VWパサートW8、プジョー406クーペ前期型。 タクシー／路線バス LP6気筒/ガソリン/ディーゼルのタクシー、 昭和40年代〜バブル期の路線バス （日デ4R/U20/U31/U32、富士重2B/3E/5E/7Eボディ、 いすゞBU/CJM/LV、川重ボディ・IKコーチのいすゞ車、 帝国ボディの日野RE/RC、日野ボディのHT/HU、 三菱ボディと呉羽ボディが両方あった時代のふそう） 一番好きなのは、いすゞのV8ツーステップ車(LV280)♪ 現役車両で好んで乗るのは名古屋市交通局のMT車 (2009年〜2012年導入の大型車)。 現行モデル 日本車はマツダ6、マツダ3、マツダCX-30、 ジムニー、ジムニーシエラ、レクサスES/IS/RC。 輸入車はVWパサート/アルテオン、ミニクラブマン。 全幅1.8m程度のでかすぎず、高すぎないモデル全般。 エンブレムがなくてもわかる個性的なモデル♪ |
| 自己紹介 | 生まれてこのかた半世紀カーマニアをやってます。 バスマニア歴40数年、タクシーマニア歴30数年。 車歴はR30スカイライン前期型4ドア2000GT-EX(1年)、 1986年モデルの四角いボルボ740GLE(10年)、 1996年モデルの丸っこいローバー400(10年)。 2006年に車を手放し、市バスとタクシーがゲタ代わりです。 6発のY31セドリックと150系クラウンセダンのタクシーと ツーステップの市バスが地元で絶滅したので、まともな リアシートのレアなモデルを探してます。 ミニカーは某オクで10年かけて数千台集めました。 2000年代からミニカーの定価が高くなる一方なので、 2009年から昭和のプラモデルを中心に集めだしましたが、 2年で部屋が模型屋状態になりw、ボロい箱は処分しました。 プラモデルはボディの塗装は成型色のままですが、 細部と雰囲気にはこだわってます。 2017年からプラモデルの組立は休止しています。 最近は終活を兼ねてミニカーとプラモデルを中心に 某オクへの出品と出張買取で減らそうとしていますw 巨大モデルは週刊トヨタ2000GTが2013年3月に完成して、 2013年末に週刊R35GT-Rの本体が完成し、その後 2014年7月末に週刊R35GT-Rのエンジン、 2015年5月末に週刊ランボルギーニ・カウンタックLP500S、 2015年末に週刊フェアレディZが完成しました♪ 2017年5月に週刊ハコスカGT-Rの本体が完成しましたが、 S20エンジンはいまだに組立途中です。 週刊トヨタ2000GTは今も大切に保管していますが、 他は重すぎてデカすぎたので、完成後に出張買取で 持っていってもらいましたw 週刊ラ フェラーリは未開封が数十号あり挫折しました。 また、2017年10月から週刊コスモスポーツ、 2018年5月から週刊ジャガーEタイプの組立を 始めましたが、ボディとシャーシーの結合前で 組立作業が無期限休止中ですw その他に定期購読していた週刊 日本の名車が 2015年末で完結して一大自動車事典となりました。 カー雑誌はノスヒロとモデルカーズを不定期購入ですw 2021年3月に突然レゴにハマりだしてw、 ブログでレゴのネタが急増中ですw |
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