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  5. 超レアで懐かしいH252プレジデントソブリンVIP♪ [てつ２３０]
イイね！
   
2015年01月27日

超レアで懐かしいH252プレジデントソブリンVIP♪

超レアで懐かしいH252プレジデントソブリンVIP♪ 某所に角目のH252プレジデントがいました♪
ボディ同色ホイールカバーで、近づいて見たら
なんとソブリンVIPでした♪ノーマルの状態が
見事にキープされていて、超高級車のオーラが
周囲に漂っていました。その昔（90年代末）に
浅草でH252プレジデントの個タクを見かけて
銀座まで乗ったことがありますが、フワフワの
シートでユッサユッサという表現がぴったりの
乗り心地だったことを覚えています。H252の
ソブリンVIPも登場が1985年1月だそうなので、
30年物のヴィンテージなモデルになりました。
ぜひとも長く現役でがんばってほしいですね♪
ブログ一覧 | 日産車 | クルマ
Posted at 2015/01/27 14:33:15

   

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この記事へのコメント

カロビン
2015年1月27日 19:15
プレジデントと言えばこれですよね！
アメ車のようなルックスや乗り味に日本車らしいおもてなし装備満載で、全てに純和風なセンチュリーとは違った魅力がありました。
これも欲しい車の１つですが、サイズと燃費を考えるとなかなか厳しいです…。
コメントへの返答
2015年1月27日 19:43
G50もかっこよかったですが、
やはりプレジデントは初代が
まず思い浮かびますね。
サイズも内外装も昔のアメ車的で、
オーバーハングがものすごいので
実際に所有するのは大変でしょう。
花人☆うなぎパイ
2015年1月27日 20:11
どうも♪

オリジナルボデーで
復活を。
コメントへの返答
2015年1月27日 20:41
本当にこういうボディで
ぜひ復活してほしいです。
今やセドリック営業車も消えて、
スカイラインも名ばかりの状態が
久しいですからね。
霊柩車愛好会
2015年2月7日 17:53
はじめまして。もう252プレジ見なくなりましたね～
家に埃だらけでｿﾌﾞﾘﾝ1台眠ってますが3速ATに4.4V8エンジンの燃費はｷｬﾃﾞｨﾗｯｸ以上の悪さでした。

まさにガソリン撒きながら走ってるようなものでした。
コメントへの返答
2015年2月7日 19:14
コメントありがとうございます。
昔のモデルはまず性能ありきで
燃費は二の次でありました。
2リッターの6発でも燃費は相当
悪かったので、4.4V8エンジンの
燃費は推して知るべしといった
ところですね。
霊柩車愛好会
2015年2月7日 17:53
はじめまして。もう252プレジ見なくなりましたね～
家に埃だらけでｿﾌﾞﾘﾝ1台眠ってますが3速ATに4.4V8エンジンの燃費はｷｬﾃﾞｨﾗｯｸ以上の悪さでした。

まさにガソリン撒きながら走ってるようなものでした。
コメントへの返答
2015年2月7日 19:18
重複して入れていただきましたが、
こちらにも続きの返答を記します。
プレジもG50はまだよく見ますが、
252以前のいわゆる初代はほとんど
見なくなりました。ご自宅での保管も
大変なことと思いますが、ぜひ大切に
維持していただければと思います。

   

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