トミカリミテッドヴィンテージのスカイライン2000GT-R(1970)です♪

R32の4ドアを忘れていますよ
前期GTS-tTypeM（ジェットシルバー)
同GXi(レッドパール）
後期GTSTypeS（スパークリングシルバー)
同GTS25TypeX(グレイッシュブルー)
を出してくれたら、有難いです。
R32の4ドア、ハイストーリーの1/43と
カーコレ80で出ていましたが
ハイストーリーのほうは経年劣化が激しく
カーコレ80はサイズが小さすぎで
1/64同様に1/43も期待したいです。
特に後期のスパークリングシルバーをお願いしたいです。

おっしゃる通り、R32の
4ドアも出してほしいですね。
ハイストーリーのはなんとも
バランスが悪いので、今も
一番かっこよさそうなのは
アオシマさんのキットだと
思います。私はいまだに
R32の前期と後期の区別が
よくわからない人です(汗)。

前期と後期の違いは
Fバンパーの形状とフォグランプの有無
プロジェクターヘッドライトレンズの大きさ
ウインカーレンズが前期はクリア、後期はアンバー
テールのSKYLINEの文字が前期は小さく、
後期は大きいものに、NAモデルのアルミホイールの形状
オヤジ向けグレードのTypeXの追加でシートとステアリングの
形状が何ともオッサン臭さ満載で
自分が乗っていたGTSTypeSはターボモデルと同形状(前期と同じ)の
ステアリングとシートが装着されていました。
オーナー当時、アオシマの前期キットをベースに
Fバンパーのサイドインテーク部分を切断してプラバンを貼り付け、
モデラーズの角形ランプを装着、ホイールを同社のローレルから流用
テールのSKYLINEの文字を削り取り、形状は違いますが、
同社のR33のメタルインレットを貼り付け、ミラーを形が変なので、
フジミのS13シルビアのものトレードして、
お手軽に仕上げた後期モドキにしていました。
京商1/64とトミカプレミアムのR32GT-Rを4ドアGTSに
魔改造するスキルはワタクシにはありません！(キリッ

なるほど。前期と後期では
細かい違いがあったんですね。
私は後期のカタログを見て、
変な豪華グレードが増えて、
ボディカラーが何色も変更
されたということぐらいしか
気がつきませんでした。
考えてみると日産が一番
よかったのは1990年で、
その後は少しずつですが
凋落が続いたと思います。