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本日筑波サーキットで開催されたＺチャレンジを観戦してきました。
大雨でしたが３９台のエントリーがあり皆さん奮闘していましたよ。
そんな中、Ｂ組FinalStageでクラッシュしてしまった車両が・・・最終コーナーを立ち上がり２ラップ目に入ろうとした時にハーフスピン状態に陥りそのままホームストレートの壁に・・・
みなさん雨の日は特に気をつけましょう・・・

先日、以前まで使っていた名刺入れをどこかになくしてしまい仕方なく作りなおしました。
まぁ以前のより使いやすいし結果オーケーですかね。

めでたく４４４４４キロも画像に納めることに成功〓
３３３３３キロから早かったように思えるなぁ〓
今後も大切にずっと乗り続けよう〓
次は５５５５５キロだ〓

今更ながら現状の仕様を覚書
エアロ　　　　　　　 ：ニスモ（フロント・サイドのみ）
サスペンション 　　：ニスモ　s-tune　サスペンションキット
ホイール　　　　　 ：純正１８ｉｎｃｈ
タイヤ　　　　　　　 ：Ｆ 225/45R18
　　　　　　　 R 245/45R18
吸気系　　　　　 　 ：ＨＫＳスポーツフィルター
排気系　　　　　 　 ：IMPUL BLAST Ⅱ MUFFLER
コンピューター　 ：純正
エンジン・燃焼系 ：純正
ブレーキ系　　　　 ：純正
その他　　　　　　　：スモーククリアコンビランプ
　　　　　　　　　　　　ホワイトサイドフィニッシャー

先日からチューニングでの問い合わせをしていた『ガレージ北関東』に行ってきました。
元々はＥＣＵの変更（東名パワード製）をお願いしようかと思い訪問したのですが、社長さんと話していると『ＥＣＵを交換しても劇的な変化は望めないよ。それで安価な東名パワードをお勧めしました。』とのこと。
安価と言っても諭吉さんが何枚も飛んでいく金額ですので、どうしようかと悩んでいると、『実は僕のもＥＣＵはノーマルでファイナルギアだけ交換してるんですよ～。のってみます？』と社長さん。
この社長さんもＺ３３に乗っているので、僕の車との比較が非常にし易いと思い、早速乗せてもらいました。
ナビシートに乗せてもらい、いざ出発。
すると早い早い！
２～３千回転からグイグイ加速していく感じで、僕のとは比較にならない位の加速でした。
お店に帰ってきてから今度は僕の車に乗って同じコースをもう１週。
同じようにナビシートに乗り、遠慮なく踏んでもらったんですけど、もったりとした加速・・・
ついついファイナルギアを発注して帰ってまいりました。
社長さん、お忙しい中親切に対応してくださって感謝です。
早く部品届かないかなぁ。