ゴリラリターンズ

何故人間は同じ過ちを繰り返すのだろう・・・




TW200
ドレンボルトのフランジ部の割れ
20年以上経ってるから劣化だろうと思っていた・・・
※TW200の整備手帳参照


愛する我が妻
MV AGUSTA

Brutale800 DRAGSTER RR

年明け２日にTWと共にオイル交換を実施。



先週末ガレージに落ちてるブツを発見。


ん？
何だコレ？



六角形の穴が開いた丸い金属が落ちている・・・



「嘘・・・だろ・・・」




「嘘だと言ってくれ！」






ダメ〜（涙）

TWに続きアグスタにもゴリラパワーを発揮させてしまった様で、ドレンボルトを破壊。
案の定、油が漏れてました。


何故？出張行く前に発見するかな〜

出張中不安で不安で、夜もぐっすりでしたwww
それとこれとは別のようです。



ドレンボルトの新しいモノを検索・・・


KICS ネオジウム入り超々ジュラルミン製ドレンボルト
BRZ・86用（笑）
紫色なのはM16だからだそうです。
本当は赤が良かったのですが。

アグスタ3気筒車はM16×P1.5がドレンボルトのサイズです（ここテストに出ます）



クラッシュワッシャーが付属で付いていましたが、
家に転がっていたとあるパッキンに変更。
オイルパンの形状に合わせた感じ。

折れたボルトは、ぐりぐりいじっているとつるっと取れたので、
指で蓋をしながら新しいボルトに交換！




ゴリラの被害物です（元ドレンボルト）www
自信がなくなってきたので、今後は手ルクレンチをやめます。

皆さんもねじ1つで大変なことになりますので、私のようにならないように注意してください。

ではでは

定春