思いつきのテキトー企画なわりに効果があった二重アゴ

昨日の試験内容。

ギアトラブルの改善確認。

ステアリングシャフトの振動抑制の改善確認。

二重アゴの効能の有無の確認。

使用タイヤは今日でパターンが無くなりそうな例の古いやつ 笑

まずギアトラブルの件は改善してた。原因は未だに不明だけど、2速周りを交換して治ったんだから原因はそれだわな(≧∇≦)


次にステアリングシャフトの件。
これも改善。ネジの増し締めだけだった(^_^;)

お待ちかねの二重アゴ。
まず、モナガレからコース移動で「ガリっ」って下から音がしてイヤな汗が出た。

走行中は特に問題無し♪

効果絶大！

ダンロップ～80Rと最終で体感できましたよ♪

二重アゴが良いのか、低い位置にあるのが良いのかはわからないけど、とにかくアタマ入る入る♪

けど（ここからは推論ね）食わないタイヤだと減速方向はまだ良いけど、加速方向でタイヤが負けてアンダー。来月4日にフレッシュ気味タイヤで再試験しましょう。

それまでに削れた翼端直そ(≧∇≦)


昨日のタイムは3秒1

タイヤと気温と運転手のバランス考えたらこんなもんか(-.-;)

一本目は比較的クリアが取れたけど、人生初の「VTEC落ち」を経験…
オイル足し忘れた(>_<)

ボコボコいうから

「壊れた？」

「デスビか!?」

「いや燃欠!?」

「でもガスは大丈夫なはずだ」


なんて葛藤しながらパドック戻ってやりちゃんに相談。

「ダンロップ進入あたりからおかしいんだけど」

「VTEC落ちの定番ですね」だって(≧∇≦)

恥ずかしいわぁ。


二本目は結構混んでダメでした。


しかし、昨日の一番の出来事は、しろはチ先輩に二度もエア見てもらったことだった。贅沢した気分 笑

お世話さまでした♪