2019年のカーライフ総括

皆さま、今年1年ありがとうございます。

今年はあまり記事を更新できませんでしたが、最後に毎年恒例としているカーライフ総括をとして、少し長めの投稿をさせて頂きます。

メルセデスベンツ GLA180　
年間走行距離 12862km(15658km → 28520km)

今年も安定して距離を稼いでくれましたが、諸事情により計画より1年程早く手放すことになりました。
MFAプラットフォームの最小エンジン(当時)グレードで、言うなれば現代のベーシックメルセデス。
コンパクトな車体と合わせて街中で気軽に乗れる感覚は最後まで好印象でした。
なお、タイヤ4本新調後3ヶ月足らずで手放した事は気にしないようにします・・・。


シトロエンDS3　
年間走行距離 8941km(51358km → 60299km)

初年度登録からはついに8年が過ぎました。
神戸→金沢→大阪→高雄→大津→神戸を1泊＆給油1回で移動したように、快調そのものです。
既に旧態歴然とした、NAエンジン＋4ATの組合わせにはモアパワーを求めてしまう時もありますが、納車時から変わらない足回りとシートの適度な粘りに身を任せると、そんな事は忘れてしまいます。
来年は久々の9年目車検を無事に迎えられるようにしっかりとケアしたいと思います。



BMW 320d
年間走行距離 15292km(57567km → 72859km)

今年は5年目の車検を通しました。
(同時に2年延長パッケージも含めたサービス・インクルーシブの期限も切れました・・・。)

秋にはタイヤを新調し3セット目へ突入しました。
Continental ContiSportContact 5 SSR ☆
BMWにコンチを合わせたのは初めてですが、個人的にはベストバランスと言えそうです。
(130iで履いていたピレリは"食い"は良好な反面、接地感とノイジー差がマイナス。)
(130iと320dで履いていたBSはウエットグリップは素晴らしいですが、入力がダイレクト過ぎる嫌い有り。)

新調後には早速、神戸→福井→倉敷を1日で移動する暴挙(ロングドライブ)に出かけましたが、直進安定性と静粛性は群を抜いている印象で、高速移動に向いていることがよく分かりました。
年間走行距離の最高を更新した今年のようにハイペースで駆け抜けたいと思います。




メルセデスベンツ E220dステーションワゴン
年間走行距離 319km(2760km → 3079km)

色々あって2年振りの新規導入です。
これでディーゼル2台体制になりました。
W213/S213には代車や試乗車で何度か乗っており、特にAMG E53でも全く危うさを感じない安定したシャシー性能には驚くばかりで、将来的には欲しいクルマの1つでした。
思いの外早く所有することができ、数時間や1日では分からない本質に気付く日々を過ごしています。

一言で伝えるなら、GLAがベーシックならEクラスはスタンダード。
この辺りは、機会を見て記事にしたいと思います。



試乗
代車も含めてこんなラインナップでした。
意外に少ないですね。来年はもっと色々乗りたいです。
・BMW 523d(G30)
・BMW 523iツーリング(G31)
・BMW i3
・VW ザ ビートル
・メルセデスベンツ C180(W205)
・メルセデスベンツ GLA220 4MATIC
・メルセデスベンツ CLA200d(C118)
・シトロエン C4

イベント
近年、毎年足を運んでいる高雄サンデーミーティングに行きました。
参加月は3月,6月,7月,9月,12月。
開催の半分に顔を覗かせることになりました。
こちらは、個人的な今年のハイライト。
7月のミーティングで見かけたBMW E21 318。


それでは、来年もよろしくお願い致します。
良いお年をお迎え下さい。

(追伸：秋に芦有を走った時の写真。今年のお気に入りの1つです。)