星自由人のブログ一覧

前回の走行が７月１４日だったから約２か月弱振りの走行でした。

今日は気温が少し下がったし、雨が降りそうだったからタイヤの調子を
見ようと、何時もの「浜名湖一周」して来た。

先ず、
ワイパーが停止している部分の砂の”塊”を取り除く。
(放っておくと、ワイパーを作動させた時に、この砂の塊をワイパーが
通過してゴムに傷がついてしまう。)
二番目に、
トランク上の”落ち葉侵入防止棒”と命名した水道等の凍結防止カバー
を葉っぱ等が付かないタイプに交換
(ノーマル品は、パイプの気泡に葉っぱが引っ掛って取りにくいから
　塩ビシートでカバーされたパイプカバーに交換)

キーをキーシンダーに差し込むと、「バッテリーホゴノタメ二・・・・」
のメッセージが出ている。　ソーラパネルを接続しているが、車両の
セキュリティー・システムの消費電力に、夏であって日当たりが数時間
有っても充電が追いつかない様だ。

走り出す、何事も無い。
約３０分でバイパスに乗って、クルーズ・コントロールを75Km/hにセット
して巡行する。　タイヤ変形による振動が約１０分続く。

タイヤだが、
雨の路面でのタイヤ性能を見たいのだけれども大雨にならない。
所々、路面が湿っている程度で飛沫が上がるほどになっていない。
しかし、加速、減速、コーナリングで全く不安定な所が無い、ABSやESPが
作動する様な事はなかった。
しっかりグリップしている。

捕捉：湖西市坊瀬にて、
　　 赤信号を無視して”青に変わるだろう”　”青になる見込み”
運転する軽貨物が出て来た。
　　　怖い怖い。
#星自由人 #211956.7
-— Live Long and Prosper -—

この土日、御殿場高原に行って来ました。
車の運動と御殿場高原ビールを飲む為です。

片道約150Km、往復で約300Kmの走行距離となる。
今回の走行含めた燃費は9.137Km/lでいつも通り。
当方のW211(E280)は、走行距離は31000Km程で、
丁度脂が乗って来て美味しくなる時期ですが、いかんせん
20年と言う時間が経過している事で、所々不具合が有るの
も事実だけれども致命的なものは無い。
感心するのはダンパー類。　パンピーな路面を走行するこ
とは無いからダンパーの劣化は余り感じない。
各部のブッシュ類も経年劣化しているはずなんだけれども、
余り「ヘタリ」を感じられない。
エアコンも、ガス抜けのトラプルは一度も無く至って正常。
内装の内張が浮いているけれども、天井のほぼ中央に設置
されているランプが、内張が垂れ下がるのを防いでくれて
いて、邪魔とか見苦しくはなっていない。
ランプ類も交換したことが無い。

ただ、電装品「マルチファンクションコントローラー」や
「オートワイパー」が、気温が高い時に誤動作するのはご愛嬌です。

前回から１カ月ぶり、そしてタイヤ交換から１年経っての「車の運動」をして来た。
今日は、何時もの「浜名湖一周」では無く、国道１号線バイパスを”坪井IC”から東へ走って、”飯田交差点”まで走って国道一号線を西に向かって帰って来た。

いつもの様に、トランクを鍵で開けてバッテリーの端子にコードを繋ぐとトランクの照明が無事に点いた。　リモコンキーで開錠するとこれも無事に開錠出来た。
車内では、時計が自動調整をしている。
エンジンスタート、何事も無くエンジンが目を覚ます。
何時もと変わらない、変な振動や音は無い。
ドライブレーコーダーを取り付けて、エンジン始動後約１０分で走り出す。
約１０分経過した頃に異変が、CDをかけているのだけれども急に音が消えた。
”あれっ？”とディスプレイを見ると真っ暗に。
気温の高さに「マルチファンクションコントローラー」が音を上げた様だ。
約４０分したところで急に音が出て来て、ディスプレーが映し出されてカーナビの地図が出ていた、　が、現在地がズレていた。

肝心のタイヤだけれども、パーツの項に上げたが、１本　６６６０円のタイヤとは思えない性能だ。
今のところ購入して良かった。

３カ月ぶりに浜名湖一周して来ました。

先ず、トランクを開けてバッテリーの端子を繋ぐ。
トランクのランプがしっかりと点いた。
リモコンキーで開錠ボタンを押す。
無事に開錠が出来た。
時計が自動時刻合わせをしている。
キーを入れて右へ回す。　何事も無くエンジンが目覚めた。
前回の様にメーターパネルにメッセージが出るかな？と思ったら何も
表示されない。ホッ。☺

走行開始後約２０分までは大人しく走って、バイパスに乗ったところで
高速の80Km/h辺りでタイヤの変形による振動がハンドルに伝わって来て
いたけれども、５分も走行したら無くなった。
騒音は、エンジン音は静かだし安定しているし、タイヤのロードノイズ
のみ。
サスも問題ない。

１時間ほど走行して気が付いた。　”冷気が出てない？”いや風量が少ない。
以前あった症状だ。　エアコンをオートにしたりマニュアルにしたり、
吹き出し口を色々と替えていたら正常に戻った。
外気温が３０度くらい有るのだろう、オートにしてあるワイパーが時々
作動する。😮　
これは故障では無く、デフォルトです。☺
２時間ほどの走行は無事に出来た。
ただ、燃料計の減り方が多い様に感じた。

今日は非常に暖かい日だから、３か月弱ぶりに「浜名湖一周」
して来た。

先ず、
バッテリーのチェック、１２，７Vある。
バッテリーのキルスイッチを入れてエンジンに接続。
トランクルームのランプがしっかりと点いた。
リモコンスイッチでドアオープン。　無事に開錠出来た☺
キーをキーシリンダーに刺して、右へ軽く回す。
直ぐにエンジンがスタートしてホッ。
時計が時刻修正している。

あら？
メーターパネルに「バッテリーホゴノタメに」メッセージが
出ている。　電圧が下がっていた様だけれども、ソーラパネル
接続しているのに。　ま、完全に上がってしまった訳では無い
から様子見。

ゆっくりと走る出す。　何事も無い。
約１５分ほどは大人しく走る。　約３か月止まっていたにも関
わらずタイヤ変形による振動は無い。
浜名バイパスを80Km/hで走行するも何事も無い。
約８０ＫＭを２時間で走って来た。
乗っている時が快適。