奈良のジェロのブログ一覧

おはようございます🎶

原油が入って来てない状況か…
オイル納期も遅れてます🤣💦

頻繁に乗らないんで、慌ててませんが🙈


はい。


昨日はロイヤルスターのプラグ交換💡
走行2700km程ですが、新車からかなり時間過ぎてますし…
何よりミスファイヤーが凄くて笑




とりま純正のごく普通のプラグに交換🎶


ちなみに車にも言えますが…
いきなりプラグ交換しないでください😍💦


と言うのも、汚れ、ゴミ、石などかプラグホール付近にだいたい蓄積されてます。
シリンダー中に落ちたら…🙈



なのでプラグコード抜いたらエアー等で飛ばしてからプラグレンチにて外す事をオススメします💡




こちらが一番ひどかったプラグ…
バイクって洗車や雨に濡れると、水が溜まる💦

その影響かと思います。

またプラグ自体も簡単に外れたし、規定トルク締めましされてなかった？様にも思えた🤣🤣🤣

だからミスファイヤーしてたのか？笑


新品4本交換し、エンジン始動もかなりいい。
これでまた乗れるはず…



たぶん💦💦




オイルとエレメントまた交換したく、撮影したら…
どこぞのフィルター？笑

ひょっとしたら車用？笑

まぁ、内径等合えば問題ないんですがね🙈




NSXとS2000のよくわからないスイッチ類

製作されたトレーシースポーツに連絡して直接聞きました💡
赤ERスイッチは、エマージェンシー燃料ポンプスイッチらしい⛽

おそらく耐久レース中に燃料吸わなくなった場合のみ、更に下に設置された燃料ポンプを動かすのかな？
（当時メカニックからそんなん教わってない🤣笑）

初耳でした🙈💦



こちらはS2000

PItスイッチは、スピードリミッターです。
よくGTカーなどで、点火カットされて走ってくるあれです💡

その下のダイヤルスイッチがわからなかった（当時無かったような？）

こちらはテストで取り付けたトルコンボリュームスイッチらしい🤣
現在は機能してないとの事🙈




NSX助手席側の謎のカーボン筒。
これは燃料残が表示されるらしい🤣💦


聴かないとわからない事だらけ笑


人生常に学びっすね💡



話バラバラになりましたが…
1/15からバラバラにして綺麗に磨いて〜
復活したロイヤルスター1300
フロントフードとサイドバッグ、無しでもいいんちゃうかな？って思えてきた笑🍋
残すはサビサビブレーキローターのナット交換のみ
（すでに発注済み）


そして油脂類交換してまた乗りたい🤣

おはようございます🎶
最近地震があちこちで起きており、心配な今日この頃…

災害だけは防ぎようありませんからね💦

皆さんご安全に💡


はい。
デリバリーされたNSXを見た事なかったんですが…
今日初めてじっくり見ました🎶




エアコンが後付けされてます笑




前後共にブレンボへ🏁




サイドバーが乗り降りしにくい💦
これはドライバーチェンジ大変だわ🙈


こちらはST-4のS2000
サイドバーは低めなので、まだドライバーチェンジしやすかったです。（ヘルメット被ったままなんでほぼ見えない🙈）







レーシングカーは、振動など凄いんで外れ防止処理去されてます💡




得にオイル関連は、ブローに直結する為に頑丈だわ🤣




トランクも燃料ポンプやフィルターなど笑

またメンテ作業時間短縮の加工されてる！



プラグ交換など用にぶち抜かれてる😍💦笑


ちなみにtype Szeroですよ笑




トランク、リアアクリルフード、フロントボンネット、全てフック装着💡




現在はSタイヤですが、レーシングジャッキ装着されてます🏁




コクピットは、やたらブレーキペダルが大きくで…
市販のスニーカーだと、ブレーキ踏むのにアクセルも踏んでしまいます🤣💦




シフトは6MTで、ブレンボキャリパーになりサイドブレーキは取り外されてましたが…
前オーナーさんが油圧サイドブレーキを取り付けされてます。

あとはレーシングカーにある、イグニッションスイッチ、ポンプやファン類、Pitリミットスイッチなど💡







C32Bフルバランス取りされたエンジンが鎮座してます笑

アイドリングだけでも、なんかオーラが違いました🤣💦



両サイドガラスは、アクリルに変更されてます。




そんなNSX type Szero…
まだ確定ではありませんが、機会あるならばオートサロン、メッセ、SEMAショーなども出展しようか検討中です。

もちろん私なりの型にしてから〜笑

ただ…
実際対面し唯一無二のマシンなんで、手を加えるのか悩んでます🤣

このまま保管のがいいのかな？って笑

ちなみにこのマシンは、2009年スーパー耐久
元５次元のチャンピオンカーです🏁





仕様をまとめましたのでよかったらご覧ください。

2001年式 Type-S Zero ベース
2008年 Type R仕様に変更
2009年 5ZIGEN NSX スーパー耐久 ST-3クラス チャンピオン
2011年 リメイク
現在に至る

- エンジン
TRACY SPORTS C32B S耐久仕様 330PS
電動エンジンオイルクーラー
オイルキャッチタンク＆リザーブタンク
- 冷却装置
トレーシースポーツ製アルミラジエター
- ECU / 電装系
MoTeC M800 / AiM MXL Pista
- 駆動系
6速ミッション
OS技研 機械式LSD
Exedy Hyper Single
電動ミッションオイルクーラー
- ブレーキ
Brembo 鍛造 レーシングキャリパー
F332ｍｍ R332ｍｍ ローター
NA2 ABS
- サスペンション
TEIN N1 ダンパー 別タンク式
- エアロ、外装
TAITEC
アクリルリアハッチ
- ホイール
SSR Type-C
- 内装
BRIDE シート
TAKATA ハーネス
- 排気
TAITEC × TRACY SPORTS
- その他
エアージャッキ、100L FIA公認燃料タンク、専用電動ガソリンポンプ、電動ウォーターポンプ

ちなみに昨年春にオーダーしてたフルエアロが昨日到着しました。



巨大な箱が３つで…




私の通勤フィットが約10台買える価格でした笑

フルエアロにそんな大金、人生で始めてでした🤣💦
しかも会った事ない新規のお店から笑


無事に届いてよかった🙈




帰宅し、夜の仕事していたら左手塞がれました🐱💤
さすがココア会長だわ🤣




サバミ会長は脚もとにて仕事終わるのを待たれてました🐯

２３時くらいからナイトサファリ開催し、会長達の接待して１日終わりました🐾


では仕事します🌵


動画は関連URLに貼り付けました。
よかったらご覧ください💡

おはようございます🎶
真夏の様な日差し…

すでにタンクトップで日焼けしてます🏖️笑

はい。
タンドラ買った最大の理由は…


タンクトップが似合う車がテーマです🤣


購入してから大まかなカスタム至るまでこちらも色々あり…
嫌な思いしたので、橿原神宮にて祈祷とお祓い⛩️




２日連続の橿原神宮⛩️
今回は爆音ではないですが…


でか過ぎる🤣


先にお礼参りと奉納した鳥居に再ガラスコーティングをしました⛩️




綺麗って素晴らしい🎶


そして…





ご祈祷とお祓いを受けました🌸
これで厄払い出来たはず🙈💦


次乗るのはBMW M1000RR引き取りの時？かな？

知らんけど🤣




しかしほんと大きい笑
ロールスロイスEWBより遥かに長いし🙈


タンクトップ似合うわ🏖️




あまりに天気よかったんで、仕事終わらせて夕方から先取りGWしてました🥩🎶



ロピアのお肉食べた事なかったんで、民芸ごっこ笑

2時間だけのGWでした💡




通勤に使うフィットのガソリン入れに来ましたが、これは補助金で価格抑えられてるんでしょうか？

日本で１日約1億2000Lが消費されており、170円以上の価格に対して約30億ほどの補助金が使われてるみたいです。

すでに何日目でしょうか？笑

100日続くと3000億…

ちなみに税金回収は必ず来ます。
それが今の日本。


今後ますます生活しづらい社会になりそうな予感🤣💦

なので自給自足出来る人が生き延びるのではないか？と個人的に思ってます笑


とりあえず…
先に税金や車検制度どないかしてもらいたいですわ🙈


では仕事します🌵

おはようございます🎶
もうGWまですぐそこまで来ました…

もちろん仕事ですが🤣🤣🤣笑


はい。

昨年に出会い、色々ありましたが…
無事に人生初、そしてホンダが誇る最高峰のマシン

HONDA NSX NA2 type Szero
ついにデリバリーされました🏁




色々ありましたので早速積載車に積み込み、橿原神宮へ祈祷へ⛩️



積載車に積み込みと、ほんと薄さを感じます。
車高（ルーフ）までが非常に低い🤣

30年以上経過してますが、カッコよすぎます🎶




地元、橿原神宮到着⛩️

先にお礼参りしてから、NSX降ろします🏁




他の参拝者や宮司さんからむっさ見られました笑

しかも…


超爆音🙈💦💦💦笑
神様ごめんなさい🤣





いつもの場所に停車🏁


お祓いを受けました💡





レーシングチームの代表ですか？と聞かれました笑
ただの趣味です🤣


しかし晴れた青空に恵まれ、輝いてます🎶





そして奉納した鳥居のメンテしてました⛩️


さてここから本番…
ガレージにどう格納するか笑




14年ぶりの再会で当時ほとんど見てなかったNSX🏁
自分のレースに集中してましたので、隣にあったな〜程度笑

しかしこのマシンのおかげでシリーズチャンピオン獲得出来たと言ってもいいほど🏆


当時アルバイトだけでシリーズ参戦してましたが、どんだけ働いても資金が足りませんでした。
営業活動も苦手でしたし、スポンサー契約出来たのも数社。
ほぼ持ち出し資金で1年戦いました。

たまたまこのNSXが履くタイヤサイズがS2000と同サイズでして、NSX乗られてるドライバーは、バンバンニュータイヤ投入されてました。

まだ使えるのに…って最初眺めてましたが、勇気を出して頭下げに行きました。
使い終わったタイヤで構いません。使わせてください！と


捨てるタイヤだしいいよ！と2つ返事で交渉成立。


それから中古タイヤにてバンバン練習重ねた結果、タイヤが垂れても安定したタイム出せる様になり耐久レースで高いアドバンテージになりました💡

逆にニュータイヤの使い方がわからず、最初は悩んだ時期もありました🏁

そんな想い出があるNSXです。

もちろんハンドル握った事すらないまま今回購入となりました🤣
誰よりも近くで見てたんで、経歴は知ってます笑





そしてこの瞬間、2012年に戻りました。

別々の場所に離れてしまった２台のマシンが、今ガレージで並んでます。
私にとってこの２台は特別な意味を持ちます🎶

感無量💡
やっと迎える事が出来て幸せです。




ここまで成立するのに3時間かかりました🤣🤣🤣
もうガレージ内のテトリスなんですよ笑


しかもレーシングカーの縦列駐車は、普通より難しい💦
レンタカー時代に培ったなおしかたが生きてます🏁



この２台もホンダとフェラーリを繋いだ歴史あるマシンです。
NSXを研究し打倒として出されたのがF355
そして後藤治さんのホンダイズムが入った唯一のフェラーリ🏁




RX8も引き取りした以来1年半ぶりにエンジンかけて動かした🤣💦




RX7も1年ぶりにエンジンかけたら白煙出てた🙈💦笑





そんなこんなでギュウギュウに詰め込んだガレージ。
このNSXを迎えるのがここでの最終目標でしたので…

次は新しい場所を探します笑


まだまだ揃えたい夢だらけ。
これからも1台づつ集めていきます🎶

人生初のNSXは想い出深いレーシングカーとなりました🌸
そしてNSX NA2 type Szeroのレーシングカーは、おそらく世界に1台です。（そもそも生産台数１４台）

チューニングカーはルートKSにありますが。




また後日、マシン解説します笑

おはようございます🎶

ずっと釣り行きたい症候群でして、日曜に午前中仕事し和歌山まで🎣




ずっと貯めてた10万ポイントが…
あまりの忙しいさに無効になってた🤣💦

切ない思い出笑


鯵が渋くなってきてるみたいなんで石ゴカイだけ買いました💡




日本のモナコ🏖️




久しぶりに来たビーチ🎶
数年前は、ここでも海水汲んでました🦀





釣りだけの為に海に来るなんて贅沢すぎます🤣💦💦
日焼けローション塗りながら釣りしてました笑


いいアタリあるものの…
シブイ🎣💦

潮があまりよくありません🤣
釣れなくてもこののんびりした時間が大好きなんで、別にいいんですがね💡



基本的にリリースしてあげてますが、どうしても針呑んでしまうキスもいるのでそれは美味しく頂きます🎶





帰りにスシロー寄ったのは秘密🍣🙈
幸せな半日だけの夏休み🏖️





ロイヤルスターもガラスコーティング硬化したんで組み上げてます🍋



ステーも塗装したし、メッキ関係の錆取りもした🎶
新車以上の輝きになりました🏁




Fフェンダーつくと、バイクらしくなる💡





また乗りたいと思います🌸