久々に維持り

しばらく細々としたイジリばっかりしてたレガシィさんですが、今日は久々に維持りのほうに手を付けておりました。


というのも、

・やけに右前ホイールだけブレーキダストがひどい
・走ってるとなにもしないのに右前のほうからキーキー鳴く
・高速でハンドルがやたらブレる


＝右前キャリパー引きずってるんじゃ･･･！？



つーわけで、先週慌ててNOSのアルミジャッキを買い、アストロでリジットラックやらワンマンブリーダーやらを買い、近所のDでキャリパーのシールキット一台分手に入れたりして、今日朝からばらしてみました。



一応綺麗なものでしたよ。右前以外は。右前以外はね･･･



手が汚すぎて写真はないんですが、右前だけ二つあるピストンかたっぽほぼ完全に固着してて、エアガンでは到底ピストン抜けない状況に始まり、、、

そのままエア抜きしなおしてなんとかピストン揉み出せたと思ったら、ピストンシールより外側のシリンダーがサビきっててピストンと一つになりかけてたり、その兼ね合いかサビ山ができてたり。
ついでにピストンにもサビが若干移ってました･･･orz

前回の車検でてっきりキャリパーOHしてるもんだと思ってたので、実は何も触ってなかったのね、ということが本日はっきりと分かったという(´・ω・`)



結局右前にやたらと時間を取られて、4輪全部キャリパーOH終わったのは日が落ちてからになってもうすっかりヘトヘトでございます(´・ω:;.:...
まあ大丈夫だろうとほっといた自分のせいなんですがね･･･ｗ




結論：ブレーキ周りはきちんと整備しましょう




ちなみに右前は応急処置的なOH（ピストンは交換せず磨いただけ、キャリパーのサビもペーパーで落としてとりあえず使えるようにしただけ、あとはシール類交換）なので、コレを機にキャリパー交換を考えることに。
冬タイヤが純正ホイールのままでいける赤キャリか、PF01でも当たるかもしれない日産キャリパー移植か、はたまたGDBブレンボか･･･


･･･もしや次のイジリネタ？（何