またトラブルが…(-_-;)

ｉｓｃｖだとえらい出費ですねf^_^;
ただ自分もかからなかったことたまにありましたが(アクセル踏んでかかる感じ)キャニスター換えてから全くなくなりましたよ(^_^)

キャニスターですか。確かに交換してないし(-_-;)…検討してみます！
ありがとー❗
エンジン始動時だけで温まると何ともないんだよねぇ…

あとは燃料ラインの燃圧とかどうですか？キャニスターは確か７００グラムほどだと多分いいですがそれより重いなら換えた方がいいかもデスね(°□°;)自分も冷間始動時はくずつきますよf^_^;
あとＴＲＤとかの４-１のエキマニだとそんな症状になるみたいですよ(^_^)

キャニスター点検調べてたらこんなん見つけました。

①エンジンを始動させ、暖機した後、アイドリングで少し放置。
１５分後に燃料タンクのキャップを一度あけてガソリンタンク内を大気圧にします。
②キャップを締めて、アイドリングを３０秒行い、燃料タンクのキャップを再び開けた時の吸引音の有無を確認します。
「シュー」といった吸引音がないことを確認してください。
「シュー」といった吸引音がある場合は、大気フィルタが目詰まりを起こしています。
但しシュー音と一緒にガソリン臭がする場合は、燃料タンク内の正圧力が排出された音であるため異常ではありません。
ポイントは①、②を行った後、キャップを開けたと発生するのは吸引音か排出音か？
吸引音であればガソリンの臭いはあまりしません。
排出音であれば、ガスが出てくるので強い臭いがするはずです。
これで大気フィルタの詰まりが点検できる。

こんな感じに調べれば良いんですかね？

自分の場合外して整備書のやり方でエアを入れて見ているので少しやり方は違います(^_^)

そーですか。
チャコールキャニスターはいくらくらいなんすか？