パワーハウスアクセル メタルチューニング  

オイル交換したので入れました。
今まではイクセルでしたが(詳しくはパーツレビューイクセルで)今回からは、パワーハウスアクセルのメタルチューニングに。
値段もそんなに高くないし。オイルフィルターも交換。
とりあえず違いを確認したくてスピードマスタープロレーシング５Ｗ３０に交換して添加なしで走りました。
そのあと添加しました。
ｂＢはオイル量３・７リッターなので、私は１００ＣＣ入れました。
５０キロ走りましたが、アクセルを今まで通りに踏むとスピードが出てるのがわかります。
なんと言うか…車が軽くなった感じです。
アクセルを強く踏むと明らかにスピードののり？車速がすぐに上がっていきます。
なんと言うか？簡単な話私的にイクセルよりいい感じで効果ありです。


追記
２００キロ走りました。高速道路ではアクセルを今まで通りに踏むとあっという間にマックススピードまで回りました。
１４０キロでキックダウンしてもとても高回転エンジンノイズが静かでした。
あときずいたのですが今までよりアクセルを踏まないとキックダウンしくなりました。
これは多分添加前よりトルクが出てるからだと思います。
アクセルを踏まなくてもスピードがでるのでアクセルをあまり踏んでないためかなと。
まだ２００キロしか走ってませんがかなりトルクフルになってきました。
もっと走ればオイルと混ざり馴染むのでまたレビューします。

追記
４００キロ走りました。
アクセル踏めばついてくる感じです。
トルクフルなかんじです。それでいて固いオイルを入れたような感じではないです。
ピストンの気密性が上がったような感じ。
ただオイルに混ざり合うまで５００キロ位は必要かも。

追記
Ｈ２３年１０月１０
ニューテックＮＣ５１に１００ＣＣ添加。
結論ニューテックには合わないみたいです。

追記Ｈ２４
レッドラインパワステオイルに添加。
不具合なしよい感じです。
添加するオイルによりきりみたいです…
これから発売される新しいエンジンオイルなどは添加剤は注意が必要です。