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TERU!の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2015年12月9日

納車時パーツ移植ほか 

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1

先代180SXを全損させて
2週間後、新型180SX納車。

そのままショップで移植作業突入。

店主と作業を手伝ってくれた友人に感謝。





2
サーキット用はダメにしたけど
街乗り用キレイなほうのBBSは無事だった
タイヤ&ホイール履き替えて。

サーキットから帰ったら使おうと買ってあった
ブレーキパッド交換して。

妹分はリップざりざり怖くて高めだった
車高も調整して。
3
あのクラッシュでも
何故か無事だったLEDヘッド換装して。

元々ついてたHID、なんか何処かで
見覚えのある配線の仕方だなァ
…って思ったら、3年くらい前に
私が取り付けしてやったのだった。
4
クリアサイドウィンカーが
黄変していたから、予備のに交換して。
5
シートも使い慣れたレカロへ交換して。
純正シートはサンバーで実家に運んで。

シートレール、助手席はレカロ純正。
運転席はリアクロスバーを装備すると
スライド量が全然足りないので
ブリッドのプレートをなんちゃらして装備。
気持ちローポジションにもなります。
6
灰皿が欠損していたので
ノースモーカーズボックス移植して。
シフトノブとブーツ、コンソールパネルも。

センターコンソール蓋は、こいつも私が
革張り加工した奴が装備されている。
7
サイバーナビとETCユニットも移植。

ここでタイムアップ。

帰りに友人と晩ごはん。
8
納車翌日の姿。

都合半日でここまで仕上がれば
御の字でしょうか。

最低限普段使いできるようにしました。

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