F20C　ポート研磨

青空の下
テキトーにポートを削っていきますね。

まずはEX側から

リューターがエアを大量消費するので、コンプレッサーはまぁまぁ良いやつ準備しないと一向に削れません。
電気ドリルにフレキシブルを付けたやつと
エアリュータを準備して、タマゴ型のバイトと、円筒のバイトを使い分けながらやってきました。

バルブシートさえ削らなかったら、あとはなめらかな形状に・・・

こんなテーパー形状にしてみました。

EKは出口で７ｍｍ拡大
INは入り口で２mm拡大

ガスケットにあわせた大きさです。

インマニもバリ取り程度に削りました。
インジェクターのくぼみも若干削り込んでみました。

こんな感じになります。
拡大しすぎか？
ノーマルに比べると
なかりストレート感じです。


初めてやったんで、こんなもんです。

鏡面仕上げにしようと思ってましたが、最初の梨地よりはましかと思って
これで終わりです（爆

リューターが削れないせいで、削る作業だけで１０時間かかってます（泣

燃焼室もキレイにしました。
バルブシートとポートの段差は削り取りました。

ピストントップもきれいにします。

お金がある人はピストンも変えましょう。
純正ピストン一個2万くらいします。
買えませんでした（泣

気分だけでも新品ピストンぽくなりました。

削りカスを何度も洗浄してバルブ組みます。

バルブは軽く擦り合わせします。

INが黄色いスプリング。
EXがブルーのスプリングです。

肝心のバルブステムシールの交換ですが、プライヤーで引っこ抜いて
適当なコマでほのかに叩いたら入りました。
これもINとEXが色分けされてるので気をつけましょう。

そう。
目的はステムシールの交換です。

肝心な画像がないです。

ポートなんか削らなくて、ステムシール変えるだけなら、こんなに時間はかからなかった。