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Pinky☆Driveの"タフくん" [ダイハツタフト]

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パーツレビュー

2022年3月30日

Kashimura KD-220 タイヤ空気圧センサー

Item: KD-220 タイヤ空気圧センサー
Rating: 4
Author: Pinky☆Drive

評価：: 4

　夏タイヤ交換の機会に、買い置きのカシムラのタイヤ空気圧センサーを取り付けました。
安心に走行したいので、タイヤの空気圧は月1回ペースでチェックはしていますが、パンクの予兆など車内でリアルタイムに空気圧･温度をモニタリングできるので、試しに導入してみました。

　受信モニターは比較的コンパクトですが、タフトはこの手の物を取り付けるスペースがダッシュボード上以外少なく、苦慮してステアリングコラム上のメーター表示を妨げない位置に設置。　入力電源はUSBコネクタなので、コンソールボックス内のUSB電源ポートに接続。
　送信センサーはエアゲージ読みで250kPa（≒2.5Bar）でエア充填後にタイヤのバルブに装着。初期表示は2.6Bar（≒260kPa）と10kPaほど高く表示されました。エアゲージとモニター双方の表示や単位換算での誤差もあると思いますが、4輪とも同じ数値で揃っていた点は優秀。

・受信モニター本体にソーラー発電機能が無いコンパクトなサイズ（88W×17H×29Dmm）
・中国製だが電波法認証品
・価格が比較的安い
・入力電源がUSB DC5V（USB電源ポートがあれば収電OK）
・日本で一般的に使われている空気圧 kPa、kgf/cm²の単位表示が無い。
　表示単位はBarかPsiのみですが、Psiは馴染みが…　単位換算で2.5Bar≒2.5kgf/cm²なので、見た目の数値的には問題ありませんが、日本販売品としてはチョッと残念な所🤔
・設定変更が分かりにくい（基本デフォルトでもいいんですが）
・各警報は表示とアラームのみで音声提示機能はありません。

　なお、通常のバルブキャップと違って、送信センサーのキャップにはバルブコアを押し込んで常に空気圧が掛かっている状態なので、ここでエアが漏れるような事があれば本末転倒。装着後のエア漏れチェックは必須かと。

≪取付部品≫
●カシムラ/Kashimura
KD-220 タイヤ空気圧センサー ×1 @open

関連情報URL：https://www.kashimura.com/goods/car/tpms/kd220.html

同梱品/受信モニター、送信センサーキャップ×4、専用レンチ、ナット×4、ステー、両面テープ×2
受信モニターはメーター枠下端に自作ステーにて設置。配線が全く見えなくてイイ感じ！
電源は全く使わないコンソールボックス内に標準装備のUSB電源ポートに
エアバルブキャップを外して付属ナット装着し、送信センサーキャップを取り付け
送信センサーは簡単で低コストなキャップ交換タイプなので仕方ない大きさ
電源ON/最初未走行時では非受信のようで？
200メートルほど走行すると受信表示。初期値はほぼ正確な値
参考：空気圧の単位換算

購入価格	6,280 円
入手ルート	ネットショッピング（楽天市場） ※送料込

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Kashimura KD-220 タイヤ空気圧センサー

4.47