休みの間。

１日目

　　　安定のヒッキーｗｗ
　　　動画編集やMMD（３DCGにて、キャラクターを歌わせたり動かしたりできるフリーソフト）の使い方について勉強してました。



　　　（まぁ、興味があっただけなので見てただけともいうｗｗ）



２日目

　　　完成した動画の動作確認。
　　　からの、DVD化。

　　　そんで夕方から、友人の１８アスのスピーカー交換。
　　　バッフルこそプラ製だけど、マクレビはコイルがでかかった(゜o゜)

　　　汗だくになりながら恒例の洗車をして、虫を避けながらPOLICE CAR並のスピードで帰宅ｗｗ


３日目

　　　会社の健康診断にて、早朝別府へ。（眠れなくて…結果寝ずに受けたとかｗｗ）

　　　滞り無く終了し、某港で「海～♪＼(^o^)／」とか１人でやってましたが
　　　数分で太陽に負け、車内でパズドラｗｗ

　　　暇だったので、試乗車でドライブしようとホンダへ行き
　　　パワー志向にふったという「アコードHV」を借りてみました。

　　　外装のデザインは好みがわかれるでしょうが、アクの強い分いじったら生きるかな～って感じ(^o^;)
　　　
　　　内装は最近のトヨタなどを意識してるのか、高級感はボチボチ。
　　　ところどころプラ樹脂のパネルがありますが
　　　車両価格を考えたらしょうがないかなーと（ばく
　　　でも、ステアやシフトノブ、シフトブーツには本革を使い
　　　オプションでコンビハンも用意している点は評価できるかと♪(・∀・)丿

　　　シートポジションは低く、控えめのサポートにも関わらずホールド感があるのは
　　　ホンダのうまいところかな？


　　　乗り心地は結構よく、新型GS４５０ｈにのった時のような感触で
　　　ロールが少なく突き上げ感も抑えられていて、しなやかでありながらシッカリ踏ん張ってる感がありました。
　　　以前通っていた峠道へ行き軽く踏んできましたが、相変わらずハンドリングは秀逸♪
　　　コーナリング中の安定感がパない♪
　　　FFのってたのが長いからってのもあるかもしれませんが、コノ気持よく曲がるこの感触…気持ちいいっ♪(*´ω｀*)
　　　FスポのISもかなりいいようですが、乗れてないので…（汗）
　　　自分の中では走りの面はホンダに１票と言った感じです。

　　　後、エンジンがかかったり切れたりするときのノイズはクラウンより静かなのに
　　　エンジン直結で動いてる時はISよりもノイズが入ってくる感じで、「やっぱホンダ車やなーｗｗ」と思いました。(^m^)

　　　総評
　　　リバース連動ミラーが標準など、装備が充実しており
　　　２LのHVということで維持費も安く、低燃費。
　　　価格なりのチープさを感じる部分もありますが、コスパのバランスはとれているのではないかと思います。





　　　　真面目タイム終了～ヽ(´ｴ`)ﾉ




　　　　その後、JCBギフトカードが余ってたので浜勝にてかつサンドを昼ごはんに購入し
　　　　妹分から昨日、出産報告受けてたのでお見舞いへ。
　　　　猿みたいだと妹分と話してたら、「ダ！」と本人に怒られましたｗｗ
　　　　まぁ、母子ともに健康そうで何よりである♪(^^)


　　　　そんでいつものスタンドに顔出して少々駄弁り、帰宅後爆睡！！

　　　　さて、明日から夜勤なので朝まで時間潰さなくては…('A`)y-~





　　　　あっ






　　　　禁煙開始してから１ヶ月を過ぎました。( ﾟдﾟ)つ





*試乗インプレは賛否両論あると思いますが、あくまでも個人的（少しホンダ贔屓な人）な感想なのでアシカラズ…m(__)m