初ブログ

H9　EP91Vを中古で買いかれこれ10数年
去年は、修理三昧でした＾＾；
エンジンブロー（エンジンブロックのエキマニ取り付け部にクラックが
入り排気漏れ）→中古エンジン8万キロ　各部シール交換エンジン組直し
ウォータポンプ、強化タイミングベルト、ハイフロータービン交換です。
今年は、ミッションオイル交換をしに近くの○ート○ックスに行ったら
オイル漏れ発覚！！＞＜
ドライブシャフトのオイルシールが原因で交換しました。
もう万全だと思ったら・・・・・・・・・・・

エンジンマウントが切れてた----------!!!!!!!!!

しかも3箇所＞＜
泣く泣くこれもすべてTRDの強化品に交換・・・・。
やっぱ古いとお金掛かりますねぇ。
これ以上なにもないことを祈ります。