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イイね!
2019年03月15日

「見にきませんか~」

「見にきませんか~」

と、主治医さんから先日もらった電話。

都合がついたので、見に行ってきました。
(この先、長いブログになってしまいました)

ほぼ19歳のエンジンはオデッセイでの役目を終えて
 (オドメーターは、3月9日撮影)
いろいろなものを外され自由になったみたいにちょこんと。
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長い間、大きなトラブルになることもなく頑張ってくれてどうもありがとう。感謝しかありません。
ほんとうにお疲れさまでした。

こんな感じ。
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主治医さんが開けてみて「おぉっ!」っと思ったのがココだとか。
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スロットルの洗浄をしたり、エンジンのオーバーホールをしても、ディーラーさんでは
ここを開けてみることはあまりしないとのお話で、ばっちくなってたのね~。

納車時からのスロットルは
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新たにお世話になる、こちらのエンジンにお引越し~。
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他にも、使えるものはお引越しさせてました。

で、エンジンとミッションがなくて、ぽっかりと穴が開いたエンジンルーム内は
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こんな感じで、パネルの状態は歳のわりには良いみたいでした。

長くなってしまいまして、ごめんなさい。
最後までお付き合いくださり、ありがとうございました。

ブログ一覧 | 点検・整備など | 日記
Posted at 2019/03/16 00:51:07

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この記事へのコメント

2019年3月16日 7:44
うちの倍以上走られたエンジンさん、お疲れ様でした。
WAKO'S RECSって整備士の方だとこの商品の存在を知っていると思うのですが、こういうのを施工するのもありなのかなぁって思いました。
そうすれば吸気系の汚れは少なくなるのかな?
俺も一度やってみたくなった。
エンジンルームは意外と綺麗なんですね!
多分エンジンを外した時に綺麗に洗浄されたとは思いますが...。
これから新しいエンジンに積み替えが始まるんですね!
あともう少し。復活が楽しみですね♪
コメントへの返答
2019年3月16日 21:41
yasu369さん、こんばんは。

ほんとうに、頑張ってよく働いてくれました。

『WAKO'S RECS』を検索すると、施工の効果が
あるみたいですね。このブログが何かしらを
考えることにお役に立てたのであれば幸いです。

この状態でエンジンルーム内をみられる機会って
そうはないので、昨日はたのしかったです(^^。
もう少し、もう少し。 でも… 一日千秋~。
2019年3月18日 22:55
こんばんは

お写真拝見いたしました。

前のエンジンは62万キロ走行したのでしょうか?

だとしたら凄いですね~w

昔、車屋さんでシリンダーヘッドカバーを開けたらオイルが石のように

固着していました。

オイル交換をしていない車でオイルも新品の時は液体ですが

最後は石のようにカチンカチンになると実感しました。

それにしてもリビルトエンジンは綺麗ですね~w
コメントへの返答
2019年3月19日 21:16
リック・ジョンソンさん、こんばんは。

前のエンジンは44万㎞強走行したと時に一度オーバーホールをしまして(2012年2月 整備手帳記載)。
今回もそうしたかったんですけど、予算の都合上あきらめました。

油が固まっちゃうなんてすごいですよね。 でも、もしかしたら私もそうしてしまっていたかもしれません。何も知らなかったから、メンテナンスの仕方は整備士さんをはじめ、たくさんの方に教えてもらいました。

次のエンジン、ほんとキレイですよね。
下ろしたエンジンも、納車時はこういう姿だったんでしょうね。

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「@SHUGOさん、こんばんは。ジャッキーチェンにあこがれて、知らなかった!! あ、それでヌンチャクも!?」
何シテル?   07/14 19:09
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