サンバー、凹み修理

家の農作業用に使用しているサンバー。
ライト横(？)が凹んで錆びていたので、(せっかくの休みだったのですが暇だったことも有り)直してみることにします。

いきなり外してしまいましたが、ウィンカー部を外し(外から見えるネジ1本で固定)、ドアを開けると見えるバンパーを止めてるクリップを2つ外します。
そうすると、ネジが3ヶ所(1つはドアを開け車内側から、1つはウィンカーの裏側に、1つはバンパーに隠れている)見えるようになるので、すべて緩めると外す事ができます。

けっこう奥まで錆びてるみたいです。
ちなみに裏側も錆びていました。

塗装前提なので、気にせず(ツメ折りの時みたいに)裏側から叩いて、凹みをある程度戻してやります。
割れた塗装を削ってやると、裏から錆びが出てきます。

錆はいつも使用してますコレ(名前忘れた･･･)

キャリパーオーバーホール時にもこっそり活躍してくれました。

塗ってしばらく置いて、拭き取ると落ちる薬品？
錆び始めの感じなら、けっこう簡単に落ちてくれます。

錆が落ちたら一度脱脂してパテ盛り。
ちょっと大盛りすぎて、乾燥と削りに時間かかった・・・

乾燥したら目の粗いヤスリで大まかに形を出して、後はセオリー通りにだんだんと目の細かいもので仕上げていきます。
プレスラインが有るので、ライン出すのが難しい・・・

磨き終わったら再度脱脂して、今度はプラサフ吹き。

パテ成型が甘い部分が有りましたが、ラインも出ていていいんじゃない？と自己満足。
目の細かいヤスリで更に磨いて、またプラサフ。
2回くらい繰り返して、仕上げ磨きをしたらまた脱脂しておきます。

今回は一部分だけなので足付けした所より外側をマスキングしてあります。

ここから本番、白スプレーで塗装です。

白のスプレーを吹き付けます。
何回かに分けて塗っていきます。
ツヤ有りの状態にするには、塗料が垂れる寸前まで塗るのが良いとのことですが、私はちょっとやり過ぎたみたいで垂れてしまいました。
後で修正するとして、今日はこのままで続行です。

乾いた後、マスキングを剥がします。

マスキングが付いていた境目辺りがザラザラするので、コンパウンドを使って仕上げをします。
垂れた部分はコンパウンドでは修正できませんので、ここでは境目を中心に磨いてます。

最後外したパーツを戻して終了。

綺麗になったせいで、色が違うように見えるようになったのが難点か・・・
とりあえずキレイになって良かった・・・